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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 2021 - 2022 年度深水埗區 BRPP 總結
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[路線計劃/RPP] 2021 - 2022 年度深水埗區 BRPP 總結

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jocosben 發表於 2021-6-23 19:08 來自手機 | 顯示全部樓層

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arfung 發表於 2021-6-23 18:26
63X果度註明話有人關注美孚/荔景往返油尖旺的安排…(特快車?)反而屯門往返美孚有大量替補路線,似仲較容 ...

除左美孚唔滿意無左快車,屯門藍地青公都唔滿意去美孚要轉車,相信再修改既餘地不多
jocosben 發表於 2021-6-23 19:17 來自手機 | 顯示全部樓層
arfung 發表於 2021-6-23 18:26
63X果度註明話有人關注美孚/荔景往返油尖旺的安排…(特快車?)反而屯門往返美孚有大量替補路線,似仲較容 ...

286C改行美孚係同286行海皮係有少少關連,但即使有286,西小龍呢邊既區議員都係反對放走286C
3asv@59x 發表於 2021-6-23 19:30 來自手機 | 顯示全部樓層
63X果度,不如比59X丶60X撥出資源比259B全日好過,再嘈喧巴閉之後就陰乾佢。
天空之神 發表於 2021-6-23 19:58 | 顯示全部樓層

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ATSE40 發表於 2021-6-23 18:58
會上面議員話兩邊都過半反對。

//25. 李俊晞議員表示,就63X號線進行了意見調查,收集到約 330 個意見, ...

咁樣應該叫老九直接抽 58X 60X 開新線再抽返當日比 63X 既車

$15.2 我覺得屯門班客肯課金架
.
ccchhhuuunnn 發表於 2021-6-23 20:10 | 顯示全部樓層
天空之神 發表於 2021-6-23 19:58
咁樣應該叫老九直接抽 58X 60X 開新線再抽返當日比 63X 既車

$15.2 我覺得屯門班客肯課金架

前排聯運街爆水喉,星期五中午屯轉63X可以上30幾人,只係留低兩三個
旺角特快返屯市絕對有得做
不過如果九公司投到54區去尖沙嘴
可能拎條新綫做而放棄63X(唔加班唔改路唔郁)
橫掂搞咁多年都改唔到

lsc04d11 發表於 2021-6-23 20:34 來自手機 | 顯示全部樓層
愚問 美孚有咩需求? 探親? 返美孚的零售業工作?   如果你同我講話用黎轉鐵  我唔會接受囉
GD1570 發表於 2021-6-23 20:50 | 顯示全部樓層

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lsc04d11 發表於 2021-6-23 20:34
愚問 美孚有咩需求? 探親? 返美孚的零售業工作?   如果你同我講話用黎轉鐵  我唔會接受囉 ...

睇你從咩角度去睇。

依家係區佬角度,所以你懂的。
你有你可愛,我有我好笑。
neoplan720p 發表於 2021-6-23 21:15 | 顯示全部樓層
lsc04d11 發表於 2021-6-23 20:34
愚問 美孚有咩需求? 探親? 返美孚的零售業工作?   如果你同我講話用黎轉鐵  我唔會接受囉 ...

無架,盲反囉。

我就當上繁真係有唔少藍地人去美孚返工,
咁咪上繁幾班車照停返美孚囉,
駛乜全日都要停美孚。

掉返轉,不如藍地人自己爭取上繁開兩、三班車,由藍地開去SSP,經美孚、長沙灣,
咁反而仲令更多人受惠。
去長沙灣、SSP返工既人,點都多過美孚啦。

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古生死左,大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
lsc04d11 發表於 2021-6-23 21:23 | 顯示全部樓層
本帖最後由 lsc04d11 於 2021-6-23 21:27 編輯
neoplan720p 發表於 2021-6-23 21:15
無架,盲反囉。

我就當上繁真係有唔少藍地人去美孚返工,

有資源我就爭取
石埗路(53天水圍站之後嗰個站)開,沿53到藍地 不停屯公三站(虎地就諗諗佢) 屯轉  直達美孚 然後左轉荔景山路至荔景站

做幾堆新客
田廈路返工(可以屯轉落 轉N咁多條線)
藍地”直達”美孚(當然要停屯轉啦)
屯轉往瑪嘉烈醫院(全新客源)(不過返醫院就唔一定呢個時間就真)

美孚往來旺油佐特快當然又另外黎



講到尾 最簡單  我只求通過63X個最基本方案就ok的了

個report幾好笑喎   30人,80人計繁時客量幾多%呀?
調查意願不及實際數字tell the truth 身體先係最誠實
jocosben 發表於 2021-6-23 21:37 來自手機 | 顯示全部樓層

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neoplan720p 發表於 2021-6-23 21:15
無架,盲反囉。

我就當上繁真係有唔少藍地人去美孚返工,

又要安排藍地特車,又要安排另一條線補位做美孚特快,要大動筋骨咁搞我真係唔覺得九巴同老運會肯囉
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