[路線計劃/RPP]
2021 - 2022 年度深水埗區 BRPP 總結
[複製鏈接]
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15時段都多
不過對比86A
9.4換來非繁仲有部份15分一班
要感恩
86系一向整體都唔算理想
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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石頭 發表於 2021-6-24 00:14
286唔使唸，條走線都COVER唔到幾多86既客，
青沙開既時候，九巴承諾第一城有直上青沙全日線，
第一城直上青沙，已經由擦邊皮嘅286c實現。 |
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本帖最後由 cz9328 於 2021-6-24 10:47 編輯
63x嗰度，不客氣地講一句：呢度有啲屯門人成日為咗快3數分鐘而貪婪得太過分。
除咗藍地泥圍之外，洪水橋居民出入美孚時，星期六日美孚等車返歸時遇著68x班班頂閘／無位坐，而63x嚟到仲有散位坐時，有過呢啲體驗，梗係反對63x不停美孚啦。
而且藍地泥圍得63x一條全日線出市區，連該區都有聲音要求保留停美孚，梗係要優先聽佢哋。
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除左你要抽區議員水外
86A行晒成個河東加大圍
咁同而家過兩次河真係無咩分別
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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86唔想過兩次河，唔用條本身冇咩客既86A拉上黃泥頭仲有咩辦法？
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tszhinchan3 發表於 2021-6-24 10:57
86唔想過兩次河，唔用條本身冇咩客既86A拉上黃泥頭仲有咩辦法？
停完帝都跟72上大埔道直落南昌街，豐力樓、文化博物館用轉乘，新田圍用86C。塞少咗車程隨時仲快。 |
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其實 86 條數同客量可能冇想像中咁差
星期一至日下晝 1 點到夜晚 7 點都係 keep 住開 15 分一班
呢個 15 分鐘時段之前疫情時間表都好似冇乜點減過班..
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cz9328 發表於 2021-6-24 10:34
63x嗰度，不客氣地講一句：呢度有啲屯門人成日為咗快3數分鐘而貪婪得太過分。
除咗藍地泥圍之外，洪水橋居 ...
68X頂閘又點？佢地個個田廈路洪福邨咩？ 去到鍾屋村又要俾錢搭輕鐵／等死68A去大馬路喎
呢個不成理由 我寧願你話59X,60x,67x客上唔到而喺美孚上63X 但2。。。都係嗰句 美孚客真係喺美孚新村及其他住宅黎定係美孚站黎？ |
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lsc04d11 發表於 2021-6-23 20:34
愚問 美孚有咩需求？ 探親？ 返美孚的零售業工作？ 如果你同我講話用黎轉鐵 我唔會接受囉 ...
有啲人行去甘泉街嗰頭 |
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洪水橋少少低密度發展都可以夾埋元朗有68X，仲有旺角特快268X
淨計旺角特快268X都好過屯門條63X
仲有63X, 68A
講貪婪屯門邊夠洪水橋嚟
話要揾63X救命咁又唔直接叫268X停埋美孚甚至加密返68X先叫針對 root cause
咁樣只係本末倒置
仲有上唔到68X仲有69X同265B轉車
大把屯門X綫咪又係美孚上唔到，咪又係等66X呢啲救命
下繁多車上嚟，停美孚都唔止3分鐘
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