龍運S64臨時減班

cut哂蛇車
邊度會夠車幫手打仗呀~~

RE508@41 發表於 2021-6-26 19:36
講真咁減法擺明係龍運嫌佢收得太平，寧願唔做，不過都係既，同樣長度既流水線喺市區都已經收緊$6.2，相比之 ...

根本龍LWB想推後勤區班人坐頻密的E33,36,37去東涌地鐵站之後就叫人行返去逸東多過叫人保S64,但講到尾當時合S62/63變成現時S64收得平過S52加上其他E線要加班個陣咪所以咪Hea到減班俾人用.

Kj2052 發表於 2021-6-26 19:43
S65 1900後無服務

到時咪叫飛機橙將S64X加開19-2400經滿東班次甚至S64於19點後減班加停滿東村就可以解決S65晚間服務問題.

PoohPoohJoe 發表於 2021-6-26 20:54
cut哂蛇車
邊度會夠車幫手打仗呀~~

其實元天經屯赤後
有無慳到派車/司機數量?

嗱,S64太便宜就梗局無得攪
一來真係會少咗蛇車救火,二來
似係元天線暢通時,預留咗嘅車或車長
就有閒置,但回唔到車就要另搵資源處理。

天空之神 發表於 2021-6-26 19:27
搭 E21 雙向分段或者 S52 都無咁嬲

龍運咁做係拯救緊善巴咋

S52可發揮喺東涌站停靠位置
嘅優勢,可以做到後勤區到東涌、
東涌返逸東兩水客,甚至可以開由
「機場空運中心」返逸東嘅短途班次

開廿分都係死都攬住 S52 一齊開
行出東涌都係 25 分, 健康啲行路算

kitarolo 發表於 2021-6-27 06:13
其實元天經屯赤後
有無慳到派車/司機數量?

無
因為多左條E36A
而且行埋啲奇怪工作表
車又用多左
車長又無咩補水
結果成日穿窿
兩個字形容就係垃圾