[相] 天津現代導軌電車

http://www.gakei.com/tsn/tsnt.htm

Source: V3F.net

除了天津外，日本大阪的堺市堺區，也引入了Translohr導軌路面電車作試驗。
列車與天津營運那種大同小異。

這些車是否行中間鋼輪,兩旁橡膠輪,原理如何,與電車有甚麼分別???謝謝!!!

你可到Translohr(中文名：勞爾重工) 網站： http://www.lohr.fr/transport-public.htm ，按底下的第2頁，就會得知導軌路面電車的原理。

此外，在網站可下載介紹這款路面電車的小冊子(PDF格式)。

電車的每條車軸是用覆上了橡膠的導輪，配合梯形設計的導軌，以及電車本身的橡膠車輪，大大降低了行車噪音。
而電車車頂上設有蓄電池，可在某些因景觀問題，不能架設架空電纜的路段，提供動力行走。

由於Translohr系統只用一條導軌，節省了傳統路面電車路軌的鋪設成本；不過仍需鋪設架空電纜。

[ 本帖最後由 UCR683 於 2007-6-13 01:15 編輯 ]