報告屯馬線全線通車後巴士路線客量變化

JH_LE4612 發表於 2021-7-23 22:29
明白你意思，但用171嚟類比好似有啲燈，條線嘅二次傷害仲未夠鐘出場喎

171留翻黎做流水

無敵風火輪 發表於 2021-7-24 10:22
80同89係減班線入面最好嗰幾條，你大可放心

85,89B果d客量直頭可以直接取消...

如果連11,85S都建議取消/大幅削減班次, 89B其實没有留下來的價值,巴士有"獨市位"而不能取消的論述, 根本站不住腳

jocosben 發表於 2021-7-23 12:37
如果條線係得巴士公司歡心，係唔會再減班，80既情況類似171

減89/89B班去谷客比80都仲得, 因為80貴D, 顯徑班非富則貴既有錢人唔會介意兜到條巴士線貴左, 都唔會介意個鐵路站收費貴D

YY487 發表於 2021-7-24 10:33
下繁日日有狗之後，觀塘塞車情況係大幅改善咗

已經趕左落地鐵既客係唔會回望觀塘媽媽身體是否安康

S3bl430 發表於 2021-7-24 10:35
已經趕左落地鐵既客係唔會回望觀塘媽媽身體是否安康

80觀塘先係主力喎

shakugan2005 發表於 2021-7-24 10:34
減89/89B班去谷客比80都仲得, 因為80貴D, 顯徑班非富則貴既有錢人唔會介意兜到條巴士線貴左, 都唔會介意 ...

兩者沙田客量没有很多重疊,

你不如話取消80/89/89B將九龍流水客趕落38,40,42C,大西北線etc


我覺得九巴一定會在九龍東推動八達通回水機, 包括讓龍翔道居民可以用優惠價由觀塘返黃大仙,
到時就没有谷80的誘因

shakugan2005 發表於 2021-7-24 10:34
減89/89B班去谷客比80都仲得, 因為80貴D, 顯徑班非富則貴既有錢人唔會介意兜到條巴士線貴左, 都唔會介意 ...

89客量好好, 仲cut???

無敵風火輪 發表於 2021-7-24 10:43
80觀塘先係主力喎

觀塘媽媽送走好多80觀塘客啦,

你見過搭80乘客觀塘上車然後因為觀塘道又開始有狀況(無厘頭塞左半個鐘),
於是有客在定富街落車搭返地鐵?
我就真係見過啦


80在唔塞車時可以鬥贏地鐵, 如果你可以確保永遠唔塞車的話

shakugan2005 發表於 2021-7-24 10:34
減89/89B班去谷客比80都仲得, 因為80貴D, 顯徑班非富則貴既有錢人唔會介意兜到條巴士線貴左, 都唔會介意 ...

80同89有咩重疊？