屯馬綫今日全線通車，九巴 5A 線繼續 $4.6 去啟德

題外話，條九巴5A線應該改為行下路，並繼續維持同地鐵嘅轉乘優惠，做下路駁鐵客。

去啟德唔多睇好，因為沿路都有港鐵特惠站係附近，但往尖碼就冇問題

吳宗錡 發表於 2021-6-27 17:50
題外話，條九巴5A線應該改為行下路，並繼續維持同地鐵嘅轉乘優惠，做下路駁鐵客。 ...

5D係乜？

吳宗錡 發表於 2021-6-27 17:50
題外話，條九巴5A線應該改為行下路，並繼續維持同地鐵嘅轉乘優惠，做下路駁鐵客。 ...

下路較慢，更不利搶客

ATH1 發表於 2021-6-27 18:37
5D係乜？

如果唔係運輸署唔畀九巴行承啟道延長段嘅話，5D應該改行承啟道連接馬頭角同啟德。

一次過覆幾層樓嘅仁兄：

覆#9：你冇睇到我喺頂樓截圖同埋#7都講咗咩詞語：「城門立木」。唔明呢句成語係乜嘅自己查字典/Google
覆#10：2D有幾大獨市位：澤安邨巴總、白田邨西部白雲街沿途、極度遠鐵嘅喇沙書院，東頭邨巴總。兩蚊客為主，完全與屯馬無關。
覆#13：我覺得5D係好大機會併入5A嘅路線，屆時將形成一條由九龍灣經下路來往尖沙咀碼頭的路線。
覆#14：雖然下路「較慢，不利搶客」，但是勝在較遠離鐵路，尤其是盲人輔導會、翔龍灣一帶。

另外以下呢段話送畀一眾覺得我會「走數」嘅網友：

本人意志堅定，積極估計下列任一事情必會在半年內於5A線身上發生：

• 5A線全程收費回升至相近長度路線水平(變相與5D重組，頗大機會發生)
• 5A線取消(一直與屯馬綫大幅重疊，大機會發生)
• 5A線回復屯馬綫一期通車前走線，縮短至盛德街(較小機會發生)
  

本人會以上述任一事情發生之日為截止日。若果上述任一改動於2022年1月1日發生，即188日，本人即會拍片道歉188次。
每延遲一個星期刊出影片，就追加十次：即係如果遲咗三個星期嘅話，我合共要道欺188 + 10 * 3 = 218次。

清楚未？

Justshamxx 發表於 2021-6-27 19:20
一次過覆幾層樓嘅仁兄：

覆#9：你冇睇到我喺頂樓截圖同埋#7都講咗咩詞語：「城門立木」。唔明呢句成語係乜 ...

謝謝，但2D陰乾到20-35分鐘一班

Justshamxx 發表於 2021-6-27 19:20
一次過覆幾層樓嘅仁兄：

覆#9：你冇睇到我喺頂樓截圖同埋#7都講咗咩詞語：「城門立木」。唔明呢句成語係乜 ...

既然今日冇取消到
做男人就好應該今日就道歉咗一次先
而唔係再 set 一大堆 criteria 去延遲找數

呢一單J數都唔賣帳
邊會信你新一條數先？

Justshamxx 發表於 2021-6-27 19:20
一次過覆幾層樓嘅仁兄：

覆#9：你冇睇到我喺頂樓截圖同埋#7都講咗咩詞語：「城門立木」。唔明呢句成語係乜 ...

打咁多野即係走數啦咁唔好學人咁大聲啦 咩城門立木