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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (R) Railway 鐵路討論區 香港鐵路 (R1) 昂坪360晚上有吊車墮下無人受傷
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昂坪360晚上有吊車墮下無人受傷

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guia 發表於 2007-6-12 13:10 | 顯示全部樓層

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原帖由 3asv322 於 2007-6-12 12:48 發表
(陰謀論,並冇事實根據)
會唔會係嶼巴唔扺得昂坪360搶曬生意,請人報復整跌架吊車落來等佢冇得做,然後嶼巴再次獨市?


你覺得好好笑嘛?
leslie 發表於 2007-6-12 14:16 | 顯示全部樓層
原帖由 guia 於 2007-6-12 13:10 發表


你覺得好好笑嘛?




不過笑得出的原因,是好在當天某巴投不到吊車來做,如果唔係,家下肯定咁 =>

呢個吊車project真係問題多多,依家仲整單咁既野,不是服務載客時發生,360算不幸中之大幸,起碼要recover都易D,當然要睇佢PR的功力啦~(不過,觀乎之前的處理,似乎.... )
L. Chan - 我們堅持才有希望!
hkbw 發表於 2007-6-12 14:44 | 顯示全部樓層
原帖由 guia 於 2007-6-12 13:09 發表


瑞士有


瑞士上雪山都係用中長途吊車, 但就用大吊車, 一車載到四十幾至五十人左右...
殺雞焉用牛刀?!
hkbw 發表於 2007-6-12 14:56 | 顯示全部樓層

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今日諗到一個令大眾對昂坪360回復信心的辦法

整好之後, 邀請前特首董先生及現任特首曾先生, 率領三司十二局局長,
以及所有常任秘書長, 還有所有skyrail及地鐵公司董事, 出席重新開幕儀式,
並乘坐昂坪360來回昂坪及東涌, 所有吊車均需被最少一位賓客使用才行.

咁既話, 包保今次個調查做得徹底, 維修得十分高質數..
殺雞焉用牛刀?!
superay 發表於 2007-6-12 15:51 | 顯示全部樓層
原帖由 hkbw 於 2007-6-12 02:56 PM 發表

整好之後, 邀請前特首董先生及現任特首曾先生, 率領三司十二局局長,
以及所有常任秘書長, 還有所有skyrail及地鐵公司董事, 出席重新開幕儀式,
並乘坐昂坪360來回昂坪及東涌, 所有吊車均需被最少一位賓客使用才行.


即使他們全數參加,對系統來說,是很細的負荷,不能肯定系統的安全性。
反而我覺得可以學西鐵,以超負荷的方式來做運行測試。
例如每車箱放30個人的重量(不平均地放)於8號風球運作。

[ 本帖最後由 superay 於 2007-6-12 15:53 編輯 ]
TP人 發表於 2007-6-12 15:57 | 顯示全部樓層
原帖由 leslie 於 12/6/2007 14:16 發表




不過笑得出的原因,是好在當天某巴投不到吊車來做,如果唔係,家下肯定咁 =>

呢個吊車project真係問題多多,依家仲整單咁既野,不是服務載客時發生,360算不幸中之大幸,起碼要recover都易D,當然要睇佢PR的功力啦~(不過,觀乎之前的處理,似乎.... )


如果俾其他人投到,
可能會是一個成功的旅遊項目
仲可以名利雙收,
笑到停唔到都得 (好似周松崗上星期五的笑容咁)
係地鐵同 Skyrail 先至會有呢個功力,
令香港於「賣冒牌錶呃遊客」事件之後再雪上加「廂」

至於 PR 方面的功力,
地鐵身經百戰,態度不變,
隱瞞技術非常到家,
呢樣真係無需擔心
睇睇地鐵與 np360 的網站到目前仍然無發出正式新聞稿講述今次事件就知
地鐵仲好有閒情逸緻咁講下銅製雕刻藝術品於杏花邨展覽添


[ 本帖最後由 TP人 於 2007-6-12 16:12 編輯 ]
創出自己一片天空  重新領回自我國度
da54 發表於 2007-6-12 16:22 | 顯示全部樓層

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原帖由 superay 於 2007-6-12 15:51 發表


即使他們全數參加,對系統來說,是很細的負荷,不能肯定系統的安全性。
反而我覺得可以學西鐵,以超負荷的方式來做運行測試。
例如每車箱放30個人的重量(不平均地放)於8號風球運作。 ...

咁琴日跌落黎果陣都唔係大風...
如果係翻直昇機果日出事都話丫....
空車細風都出事,真係無晒信心!
原本仲諗住下星期第三次乘搭..............
至於你們信不信?反正我信了
 樓主| gn3509 發表於 2007-6-12 16:45 | 顯示全部樓層
原帖由 superay 於 2007-6-12 15:51 發表


即使他們全數參加,對系統來說,是很細的負荷,不能肯定系統的安全性。
反而我覺得可以學西鐵,以超負荷的方式來做運行測試。
例如每車箱放30個人的重量(不平均地放)於8號風球運作。 ...

我諗佢既意思係
班工程人員知道班高官响維修後會"以身犯險",梗係比多幾錢肉緊去整
咁樣先安全.....
今期流行:690是原罪
3ASV196 發表於 2007-6-12 16:50 | 顯示全部樓層
原帖由 da54 於 2007-6-12 16:22 發表

咁琴日跌落黎果陣都唔係大風...
如果係翻直昇機果日出事都話丫....
空車細風都出事,真係無晒信心!
原本仲諗住下星期第三次乘搭..............


咁反而大風那日360無事, 所以其實可能
係技術問題......尤其出事的位置, 都唔係
好高/當風....而之前幾日大檢黎, 都可能有
關....(咁可能表示好d, 即有得整)

另外其實外國都有類似吊車, swiss 有d 係大架,
但我都坐過d 係細d的.....本身360情況一定計埋
颱風, 不過我諗日後少少風都會比較早停了.....

之外, 我覺得信心好難搞了......停2hr, 最多唔方便,
忍下去廁所....但依家咁跌落黎, 差不多九死一生...
d高官坐完都唔知之後會唔會有事.....

日後check 多d都要...
3ASV196.KE7270
waichiu 發表於 2007-6-12 17:11 | 顯示全部樓層

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原帖由 da54 於 2007-6-12 09:33 發表


當然.... 唔通要自己停自己板咩?

另外收回轉向站問題的推測.....
搞錯了行車方向~


想問架吊車是上行定係下行?
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