[經歷分享/報告]
有元朗朋友投訴E36走線差，寧願要E34B
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E34B 改做 E36 嗰陣有減價? 無嘅憑咩加返價
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HJ8388-S7 發表於 2021-6-28 16:30
E34B 改做 E36 嗰陣有減價? 無嘅憑咩加返價
龍運可以睇成係票價不變但俾少咗
欖隧嗰舊錢而成盤數好睇咗,但屯公
咁樣塞而每轉車時間增加、用多咗燃料
都應該貴唔過隧道費。 |
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toby_tl10 發表於 2021-6-28 10:59
冇用㗎，咪又係要塞屯門，將形點特班嘅資源開番E34B就會有用
形點特班並唔係特班啦… 如果與早前板友上載的豬紙一樣 有特班是正班開30至40分鐘一班 特班一樣 聯合先叫做15至20 我就唔相信E34B開番幾班既話 啲人會接受到40分班次（我講緊放工往元朗方向）
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有907B, 907C經驗, E41改行大欖唔係無競爭力, 至少上下繁班次要咁, 係隧道費問題姐 |
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X你老母麥淑X
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本帖最後由 kitarolo 於 2021-6-28 20:07 編輯
Kingston_Kwan 發表於 2021-6-28 19:49
有907B, 907C經驗, E41改行大欖唔係無競爭力, 至少上下繁班次要咁, 係隧道費問題姐 ...
2019年中文大學衝突時,E41
係成條暫停而得返A47X經欖隧
而家更無可能要龍運燒銀紙
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咁一係就好似 680X/681P 做法
另外爆條 A36P/E36S 行返欖隧
原有 A36 E36 上下繁只提供有限度服務 (say 30-60 分班)
不過有冇人肯搭 $27.7 行返欖隧既 A36P 就成問題
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請用文明來說服我。
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呢排已經見到好多人問以後元朗天水圍去迪士尼點算？
無得再去青馬收費站度轉車。 |
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去東涌再轉E車去
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前荃葵青區居民
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樓主