2021-22 年度中西區路線計劃總結

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43M不會縮短但要減班，4、71合併就堅持推行，91縮短時間及路線不會實施。

其實這反映了運輸署要幫新巴城巴，畢竟署長立法會說要幫巴士公司重組，下面自然要跟。
不過已經比想像中好得多，縮短路線及縮短服務時間也不會實行，叫做採取了平衡。

恭喜匯達交通服務成功做到新創建咁多年嚟都做唔到嘅事

你問我對巴士服務削減有冇惋惜呢？我反而覺得我哋應該大力推廣復康巴士囉

幾時搞埋12/12M/13組合？

呢頭併左4同71 個頭91縮短,其實少左車入中環一帶,一次過做係難睇,43M唔縮短都要減班減車,咁一人讓一步大家好落台

Choi 發表於 2021-6-28 18:35
幾時搞埋12/12M/13組合？

一步步嚟.

btw,今次運吉出面幫善巴做多項重組合併都算係可喜可賀的,起碼可以放血之餘又可調更多資源去啟德,皇后山,口岸機場/東涌區路線.

kay 發表於 2021-6-28 18:37
呢頭併左4同71 個頭91縮短,其實少左車入中環一帶,一次過做係難睇,43M唔縮短都要減班減車,咁一人讓一步大家 ...

但唔個重組後會否將4X延長服務時間配合返4仔唔去華富的損失?

AtrHenu 發表於 2021-6-28 18:54
但唔個重組後會否將4X延長服務時間配合返4仔唔去華富的損失?

4不是不去華富，而是經華富去黃竹坑。

希望快d出埋南區個份

Choi 發表於 2021-6-28 18:35
幾時搞埋12/12M/13組合？

應該點改

JB5571@3B/103 發表於 2021-6-28 18:59
應該點改

13來回經金鐘並且減價食12M，40東行加柏道分段。