運輸署提供新巴796P及九巴296D客量

tunghang 發表於 2021-7-2 18:15
796P兜多啲地方，多客過296D先係正常
價錢真係大哂就唔會剩返咁多客搭296D

總站直出VIP咁既享受係有吸引力既.

dennis28a 發表於 2021-7-2 13:16
798 唔蝕只係假象，平日非繁本身損手爛腳，平日兩繁同假日仲要跌客，根本回復唔番以前客量水平。

如果 7 ...

798收費貴過796X, 行車時間又短過796X,

點都易賺過796X.

條796X繁忙時間行差不多兩個鐘先收得8.6, 多客都死.

tunghang 發表於 2021-7-2 18:15
796P兜多啲地方，多客過296D先係正常
價錢真係大哂就唔會剩返咁多客搭296D

其實新巴蠢就係將軍澳玩鬥平,
以將軍澳南人口富貴程度,
你只要條線夠直接,
出九龍收15蚊都有人show你.

fleetline 發表於 2021-7-2 18:53
其實新巴蠢就係將軍澳玩鬥平,
以將軍澳南人口富貴程度,
你只要條線夠直接,

將南d路唔得呢

個個都話796P停尚德超慢,但事實係停將南新樓區食燈一定10分鐘起跳

點快?

CTB690 發表於 2021-7-2 16:45
咁叻仔呀.識用疫情期間去做標準？798疫情之前夜晚出沙田都可以企人.796x夜晚出尖沙咀可唔可以企人？同埋而 ...

疫情都接近年半，到而家都未知幾時可以開關
798 要回升到之前嘅客量真係唔知隔幾耐先做到
另外 796X 一單唔係淨係做一個客，有 D 流水客可以做埋
比起 798 一單一個客，營收比較好唔出奇

樂仔〞 發表於 2021-7-3 12:08
疫情都接近年半，到而家都未知幾時可以開關
798 要回升到之前嘅客量真係唔知隔幾耐先做到
另外 796X 一單 ...

嗯.咁的確796X流水客比798多.但營收邊個好啲我同你都唔知

反而想知屯馬線全通之後，796X跌左幾多紅土客呢

fleetline 發表於 2021-6-30 18:25
如果新巴識諗, 就唔會搞到而家咁, 仲係大部份將軍澳線要蝕住做.

調景嶺坐鐵優勢唔細，總站上車有位坐，又唔駛轉車直出九龍

不過796C/X尾站直出又輸唔晒

Waiyin12 發表於 2021-7-3 14:20
調景嶺坐鐵優勢唔細，總站上車有位坐，又唔駛轉車直出九龍

不過796C/X尾站直出又輸唔晒 ...

淨係一出去就要塞10分鐘隧道已經輸左
10分鐘坐鐵已經去到九龍灣

另外796P應該重開新港中心特車(甚至開到中港碼頭/西九龍站)，尖東頭站搶98D康城特客，去海港城、西九文化區唔駛塞彌敦道

亦可以開調景嶺/清半上公路特車