西貢區議員透露多條巴士線提供雙向分段收費

ivan920 發表於 2021-7-2 20:25
認同，可能真係想開隧道版98A，開咗雙向分段就可以過客畀98C，兼谷盡98C班次，慎防過客畀798+796C
...

咁要加93K（寶達、APM、創紀)及98C/290/A（寶達）的雙向分段代替，才可以抽走全條98A。這樣會搞到93K無法取消或改線。

GK3258 發表於 2021-7-2 20:56
吓寶儉樓有咩車上康盛？296M？
完全睇唔到同個分段有乜分別
講真我認同搞雙向唔會拖慢290系，亦贊同要搞 ...

要打應該係欣景路同15/690/E22A打，有時15可以好耐冇車，又或者好難上車
有平均10分鐘一班290系列，唔使受15氣

當然，山路線唔入PTI都有令部分人卻步繼續等小巴

ivan920 發表於 2021-7-2 20:25
認同，可能真係想開隧道版98A，開咗雙向分段就可以過客畀98C，兼谷盡98C班次，慎防過客畀798+796C
...

真係開隧道版98A係好事呀

JX9097 發表於 2021-7-3 00:51
真係開隧道版98A係好事呀

老九應該未會蠢到咁。將北唔同將工，唔會養得起98。始終巴士響將北比10M同102都係無乜吸引力，地鐵客更加唔洗講，無可能搶到。就算最瘋狂諗法比你拎哂小巴客，班次咪又係十五至二十分鐘一架。。根本現實將北係比地鐵同小巴夾死，無得搞。

https://www.facebook.com/kmbhongkong/posts/4215401848517886
九巴已經響FB宣傳呢個新優惠，7月17日起生效

GK3258 發表於 2021-7-3 06:58
老九應該未會蠢到咁。將北唔同將工，唔會養得起98。始終巴士響將北比10M同102都係無乜吸引力，地鐵客更加 ...

102點會冇得打依家102去程收緊$9.6
我當九巴單程收$8（轉乘扣$3）
轉車講緊係差個double

10M相對係難打啲
因為車費比102平一截，班次又相對好啲
但依家10M搬咗上去「裕民坊」
距離商貿區/ apm遠咗，巴士泊正觀塘站樓下又未致於冇得打

小巴同巴士大戰好多時都係輸速度同班次
寶林/ 坑口速度上唔會輸得多
因為距離近，小巴好難拋離
兼且法院盞燈大家都係咁塞，小巴巴士無一例外
班次上，102真無差咗好多
因為成組線根本唔夠司機
假日又要拉人去做101M，102講緊開15分鐘一班
夜晚企喺觀塘等102，又係講緊10分鐘一班但99%飛站
巴士唔需要過份地密，定點開12（繁時）/ 15（非繁）唔會冇得打

重點係，九巴想唔想打，同埋運吉畀唔畀打

JX9097 發表於 2021-7-3 11:59
102點會冇得打依家102去程收緊$9.6
我當九巴單程收$8（轉乘扣$3）
轉車講緊係差個double

你都講緊102開緊10-15分鐘一班，我當老九咁威真係搶哂翻黎，15分鐘一架車上面得廿個客，就算連埋10M都坐唔滿，講笑啊？仲要講緊依家唔係殺對家黎開喎，真係同797鬥吉？
唔好話搶到地鐵客啊，我坑口行落鐵搭到觀塘你架巴士先啱啱過寶林準備上隧道。
論價錢，論班次，論速度，無一樣野巴士係夠競爭對手打

GK3258 發表於 2021-7-2 20:56
吓寶儉樓有咩車上康盛？296M？
完全睇唔到同個分段有乜分別
講真我認同搞雙向唔會拖慢290系，亦贊同要搞 ...

GMB 105: Hi

SV3077 發表於 2021-7-3 18:12
GMB 105: Hi

個區議員講緊有雙向分段可以幫寶儉樓清105客啊，你同我講翻105做乜