東鐵過海段 傳延至明年第三季落成

https://www.facebook.com/RidersHongKong/photos/a.1551348581765604/3085335215033592/
來自「Riders」的消息
681、 103 bye bye la

681仲有耀安邨同恆安一帶頂住唔會咁容易就byebye
但平日早上7點南行有機會見10

103本身已經唔密
個人覺得可以係過海段通車之後再觀望一下
不過真係byebye都無可厚非

其實大西北一眾路線都站得住腳

唔見得 681 307 會bye bye

天空之神 發表於 2021-7-5 18:23
其實大西北一眾路線都站得住腳

唔見得 681 307 會bye bye

當年馬鐵通車要轉三程車先到中環，九巴都可以提681取消。
而家屯馬綫全通，東鐵又過到海，九巴點會唔再提取消？
個人認為，應該趁馬市總站重建，拉上烏溪沙執下山上客仲好，仲可以防止容帝拉入亞公角街！

tszhinchan3 發表於 2021-7-5 18:29
當年馬鐵通車要轉三程車先到中環，九巴都可以提681取消。
而家屯馬綫全通，東鐵又過到海，九巴點會唔再提 ...

TD 要求唔係老九提

老九城巴都知 681 係金蛋黎
如果唔係點會 有 680X 980X 981P

TD 痴線既程度係 8P 入禮頓都會拎出黎比人插

681就冇乜大問題
始終馬鞍山出中西區都算長途
有位坐唔使轉嚟轉去都係賣點

103個人認為未去到咁悲觀
因為要走嘅，西港島線通車嗰陣都走哂
東鐵過海主要係令到九龍塘《》灣仔北方便咗
但係103定線本身都唔係好踩得正呢兩個位
（樂富過電車路好大機會都係繼續觀塘線轉荃灣線）
若果沙中線喺銅鑼灣北有站就真係會整死103

我覺得681非繁唔會有事，唔塞車既話依然夠快，103系一向都廢

tszhinchan3 發表於 2021-7-5 18:29
當年馬鐵通車要轉三程車先到中環，九巴都可以提681取消。
而家屯馬綫全通，東鐵又過到海，九巴點會唔再提 ...

東鐵過埋海都係要三程車先到中環

103有竹園同半山區，唔近港鐵，難殺線。

307 681嘅行車時間同鐵有得打 所以307 681就應該冇乜影響。至於182 88R 373 680呢啲就大獲啲始終182 88R途經太多塞車黑點(如:獅隧 公主道 紅隧等)，而373 680就太迂迴，以上都係令182 88R 373 680等路線會有顯著跌幅甚至有可能會取消