[更新#10]啟麗九龍灣重組方案(13D吞24, 608代5D)
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S3bl430 發表於 2021-7-8 00:25
關於啟麗重組建議(2): 城巴608延長至黃埔花園,九巴5D改為早上繁忙時段服務
建議一:城巴608延長至黃埔花 ...
先唔理厹會唔會放走5D先,
黃埔僅有嘅客會上5D多數都係貪佢紅磡道直出,唔使晒時間兜紅磡灣…
同埋駁咁長加一車夠唔夠? |
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本帖最後由 S3bl430 於 2021-7-8 00:47 編輯
回應1.
11X將會提供紅磡道直出九龍城上路和太子道東的服務,而115將會提供紅磡道直出九龍城下路的服務
當然,11X和115都唔入黃埔總站, 不過我覺得民泰街亦算是合理的替代方案
回應2.
608往九龍城方向要到新柳街才轉入馬頭圍道,相信改以黃埔總站不會超過5分鐘行車時間,
往港島東方向預計全程增加約15分鐘行車時間,
以608開20分鐘一班來說, 延長至黃埔只加一架車是遊刃有餘
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錯字連篇
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S3bl430 發表於 2021-7-8 00:42
回應1.
11X將會提供紅磡道直出九龍城上路和太子道東的服務,而115將會提供紅磡道直出九龍城下路的服務
當然 ...
明白。
就住平日觀察,唔係咁多黃埔人會刻意出民泰街等車,5D喺有車到嗰陣的確係吸到啲12A嘅客;加埋紅磡灣有時路況都唔太好,反而紅磡道唔會有呢個問題出現,所以先諗住咁建議。 |
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比起用13D吞24,似乎5D變6E更加掠到水
13D可以留返做大角咀-九商/牛頭角道特快,暫時行加士居道天橋,將來改行中九龍幹線 |
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趕客路上 理_得你
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