建議開辦特快260P 紅磡站->屯門碼頭 經九龍公園徑

#15 有更新版

背景：
鑑於屯馬綫通車後尖東乘客回流260X
有潛力開辨特快班次經九龍公園徑返回屯門
避免在彌敦道塞死

路綫：
260P 紅磡站->屯門碼頭

停站：
1. 紅磡站
2. 永安廣場
3. 尖東站
4. 九龍公園徑
5. 中港城
6. 柯士甸站
7. 屯門公路轉車站
後同59M

服務時間：
1800 1830

收費：
15.9

建議拉去紅鶯道/黃埔花園

建議海逸豪園開，做埋紅磡工業區班客

行九龍公園徑係好事 但成班客會唔會為相隔30分鐘的兩班車而改於該兩站上車？  九巴啲穩定性有時令人信唔過。。。。 除非做到271以前廣東道同半島酒店開嘅密度（不過271個case係彌敦道仍然”享有”全數班次）

lsc04d11 發表於 2021-7-7 07:54
行九龍公園徑係好事 但成班客會唔會為相隔30分鐘的兩班車而改於該兩站上車？  九巴啲穩定性有時令人信唔過 ...

如果車程快過正線 10-15 分鐘
相信紅磡+尖東都夠坐滿

行九龍公園徑旨在盡快上公路
順路執下雞

唔行彌敦道梗唔得啦….

HG6729 發表於 2021-7-7 19:25
唔行彌敦道梗唔得啦….

其實去程都唔行嫁啦。。。。我又覺得呢個唔係大問題
12號都大把客行嗰邊  只不過咁樣開兩班vs 彌敦道繁時一小時內近十班車先。。。。。

唔入彌敦道喺油麻地佐敦嘥時間都係好嘅。。。

HG6729 發表於 2021-7-7 19:25
唔行彌敦道梗唔得啦….

個問題係唔行彌敦道都要行漆咸道，如果唔係彌敦道以東根本冇誘因上呢條線

Anonymous 發表於 2021-7-7 22:48
個問題係唔行彌敦道都要行漆咸道，如果唔係彌敦道以東根本冇誘因上呢條線 ...

行漆咸道嘅話 咁正綫260x仲使唔使開?
反而班次同延長去黃埔/紅鸞道 有得諗 只係唔知道嗰到多唔多客同埋會唔會塞到班車誤點