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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 大水坑容大帝辭職,87D飛亞公角街有望? ...
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大水坑容大帝辭職,87D飛亞公角街有望?

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天空之神 發表於 2021-7-10 20:23 | 顯示全部樓層

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FD5410 發表於 2021-7-10 20:08
我反而覺得 87D 先最容易拆
本身條線客量夠多,加上有條 81C/281X 比佢用

89c 蛇正全開已經足夠全日分拆特快普通班次
.
 樓主| tszhinchan3 發表於 2021-7-10 20:52 | 顯示全部樓層
天空之神 發表於 2021-7-10 20:23
89c 蛇正全開已經足夠全日分拆特快普通班次

再睇定D,而家286M沙田醫院直出根本冇人坐,89C全日拆可能搞到兩邊都半個鐘一班。
暫建議89C全日開30分鐘一班唔經石門班次。
石頭 發表於 2021-7-10 23:14 | 顯示全部樓層
FD5410 發表於 2021-7-10 20:08
我反而覺得 87D 先最容易拆
本身條線客量夠多,加上有條 81C/281X 比佢用
89D 都唔係容易,條 89C 要行石門第一城
如果 89C 跟 286M 直出,就到石門無車
然後就要捆綁埋沙田堆車做大重組
所以我一直力推84X(火炭、濱景<--->九龍灣、觀塘)方案就係咁解!

咁89C亞公角街可以直出,88X可以飛觀塘道,

然後89D可以飛富安及亞公角街,馬鞍山係有著數!






天空之神 發表於 2021-7-11 00:24 | 顯示全部樓層

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tszhinchan3 發表於 2021-7-10 20:52
再睇定D,而家286M沙田醫院直出根本冇人坐,89C全日拆可能搞到兩邊都半個鐘一班。
暫建議89C全日開30分鐘 ...

其實各 30 間疏開都得既
石門?當日支持 89X 83X 咪有車,
唔會攪到今時今日咁樣下下靠馬鞍山接濟
.
arartete 發表於 2021-7-11 00:24 | 顯示全部樓層
本帖最後由 arartete 於 2021-7-11 00:27 編輯

咪搞D咩唔經亞公角街...
每日上班搭巴士
返工:89C
放工:89D
我係唔會搭馬鐵,又貴又要企,仲未計要轉線最憎D人迫你搭鐵
天空之神 發表於 2021-7-11 00:25 | 顯示全部樓層
石頭 發表於 2021-7-10 23:14
所以我一直力推84X(火炭、濱景九龍灣、觀塘)方案就係咁解!

咁89C亞公角街可以直出,88X可以飛觀塘道 ...

富安果幾萬人衝出黎唔比 89D 離開亞公角街

寧願抽車做大X89D 好過
.
流星☆雨 發表於 2021-7-11 01:49 | 顯示全部樓層

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leo_ku 發表於 2021-7-10 14:15
286c富豪黎生要求停站拖慢條線,他無反對出賣馬鞍山人利益,咁都唔計數?仲有87D 五班山上飛亞公角街特車 ...

古生你係咪見唔到「容溟舟對馬鞍山路線提速係弊大於利」呢句?

但以全沙田區角度而言,無可否認佢係有一定貢獻


不妨都列出一啲近十年內獻世派傑作俾你參考下:

前任交運會主席要求798經愉翠,爭啲拖死條線
藥劑師建議373行樂景街

仲有陳敏娟王虎生又係拖延89D提速,對馬鞍山危害唔會少過容生
趕客路上 理_得你
 樓主| tszhinchan3 發表於 2021-7-11 17:17 | 顯示全部樓層
流星☆雨 發表於 2021-7-11 01:49
古生你係咪見唔到「容溟舟對馬鞍山路線提速係弊大於利」呢句?

但以全沙田區角度而言,無可否認佢係 ...

你又錯啦!當日89D飛黃泥頭,容生一樣冇表態過,仲話馬交搞聯署係搞事!
hadboy5 發表於 2021-7-11 18:18 | 顯示全部樓層
反而關注T4道路會唔會因為區佬少的關係而上馬
天空之神 發表於 2021-7-11 18:21 來自手機 | 顯示全部樓層

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hadboy5 發表於 2021-7-11 18:18
反而關注T4道路會唔會因為區佬少的關係而上馬

過到 8 號班業主先講

雖然今時今日所有野都係夾硬起夾硬做
沒有民意可言
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