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西貢區議員就坑口巴士服務與運輸署交流意見
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本帖最後由 kc_loo 於 2021-7-13 14:12 編輯
你唔好成日以為人係理性, 人總會有種僥幸心態, 而家無車, 一陣連續有3架車, 上到車就坐到落車, 唔駛行
無鐵既人就會J 到條鐵上天, 但你見得出坑口出人, 未到無辦法都唔會想入閘
觀塘, 九龍灣站成日一大堆人, 免得過都唔會想去迫, 仲要上上落落
當然, 永遠好似古生只係上網睇住數字既人永遠唔明, 好似機器只有數字input, output,
但人唔係咁
我可以同你講, 好多時D 人寧願塞車, 都唔想上山, 唔想上鐵, 好多時就係寧願一塞完就到果種感覺
不過, 我講10次你都唔會明, 唔會認同, 因為你選擇唔明, 唔認同, 因為自己無鐵好慘
上星期上班時間, 地鐵短暫出事, 102又係掛到去連理街玻璃門... |
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無錯，呢個係重點
坑口面積細，但樓密同樓高，巴士平時嘅其中一個優勢係某啲位置遠離鐵路站贏方便
但寶林同將軍澳已經前後包抄，唔少其他區寶林或將軍澳行去坑口已經係一般步行去地鐵站嘅距離
剩低另一邊嘅醫院以至清水灣道已經唔係人口密集嘅地方
寶林站都要睇埋山上、將軍澳站要睇埋海皮
坑口區幾乎係全港保鐵最密集嘅地區，甚至仲勁過康城站
平時睇南豐、坑口站，保巴嘅真係唔多，只係得290/798/小巴102同埋298E/F比較多人
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kc_loo 發表於 2021-7-13 14:11
你唔好成日以為人係理性, 人總會有種僥幸心態, 而家無車, 一陣連續有3架車, 上到車就坐到落車, 唔駛行
無 ...
搭地鐵又唔見你咁講，成日話即班上唔到，等多幾分鐘都就死咁
不過我明嘅，講到尾咪又係唔搭巴士唔舒服，所以妒忌山上人有得觀塘轉巴士返屋企，山上人身在福中不知福，係山上人嘅錯！ |
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下, 我幾時話等地鐵等班就死?
係唔好亂來wor
你睇清楚我點解話有時要等多班車先好回
而家夠咪係山上人成日係度J條鐵, J條102
坑口的確係需要要巴士轉乘, 呢點我唔會反對
山上人慘認同, 但追求自己想要既野, 都唔係要攬山下人同你行山, 仲要話人自私
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但你會發現粱潔華, 新都城排巴士人數都多過坑口, 大家都係地鐵門口, 人口基數比例都唔合理
解釋到既原因可能係習慣, 照計唔會因為寶林上鐵要多一個站...
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kc_loo 發表於 2021-7-13 14:59
下, 我幾時話等地鐵等班就死?
係唔好亂來wor
你睇清楚我點解話有時要等多班車先好回
係呀！山上人一定係想拉102小巴上山啦！ |
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如果放棄條102 換條直出版巴士, 有將隧觀塘道轉乘, 個"個人" 絕對歡迎
我講明係我個人, 唔好好似果D 唔知咩人咁, 又話你肯放其他坑口居民唔肯放
其實山上版102, 就已經係所有上山線
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kc_loo 發表於 2021-7-13 14:59
下, 我幾時話等地鐵等班就死?
係唔好亂來wor
你睇清楚我點解話有時要等多班車先好回
講到山上人搶你地條線行山之前
不如睇下成件事嘅因由 – 你地區議員建議過啲咩？
邊個先係搶嘢嗰個？ |
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我從來無就議員建議既野怪山上人,
我亦講左如果令山上人無98C 一定反彈好大, 令有變無一定嘈
係山上人認為山下開線係搶山上人野
我講既係如果山下爭取98C拆唔上山都話山下人搶佢野, 要拉山下人做數, 自私就係山上人
你不如睇之前post 來龍去脈先出呢個post, 雖然上面好多都係廢話
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呢次某區議員嘅建議真心抵打...98C單靠坑口係頂唔住
始終黨鐵有一定嘅客會坐
（例如學生有優惠價，老人家一般亦會偏向揀黨鐵）
而且213D亦做唔到長荔深，嚴格嚟講唔係一個合理替代
（本人對延長213D嘅立場前文有提過，唔重複喇）
最簡單，亦最易拆就係
1. 環保+坑口半圈+旺角+長荔深
2. （坑口北）+寶林市中心+康翠+寶達/ 秀暉
至於點解唔拆九龍段，好大原因係旺角近十年跌客跌得幾勁下
若果拆九龍段的話，旺角嗰條非繁可能會唔夠客
咁不如拆將軍澳段好過
至於長荔深通勤可以考慮繁時開特班解決
長荔深《》秀暉/ 寶達《》康翠《》寶林《》坑口
（中間走大埔道/ 清水灣道好，界限街飛橋也好，可以開放討論
甚至乎兩者都可以係「官方路線」，由司機根據當日情況自己揀）
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