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西貢區議員就坑口巴士服務與運輸署交流意見
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其實你地講黎講去都係同一個前設上 ,
1) 將軍澳隧道塞車
2) 只講繁忙時間
前幾版傾緊點解寶林人咁鍾意坐98D, 我估最大既優勢係都叫做直出
其實坑口絕對有條件做直出觀塘 , 15-20分鐘一班車
我相信好多人都唔滿意 102 伊家既表現
如果做到15-20分鐘一班車 可以預時間慢慢行落去
而行車時間同地鐵相若 我相信唔小人都唔鍾意行上行落而去坐巴士。
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就係因為早繁坑口寶林都有直出
先係APPLE同APPLE既比較
但你拎人口普查數據黎睇
98D係符合兩區人口既特徵
坑口人返工唔多搭巴士係事實
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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本帖最後由 sai_chung 於 2021-7-17 16:38 編輯
岩岩坐102 返坑口牛頭角留後 x 6
油站 留後 x 8
好彩我一早九龍灣轉小巴 唔係又上唔到車
其實坑口直出牛頭角確實有需求
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sai_chung 發表於 2021-7-17 16:37
岩岩坐102 返坑口牛頭角留後 x 6
油站 留後 x 8
坐A29米得 |
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leo_ku 發表於 2021-7-17 19:16
馬生申請放棄102 咪得,之不過可能性就無謂講,訓多陣發下夢仲好。
102放棄咗,都要九巴肯接手先得
難得甩咗條298B,你估佢會唔會再上當? |
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