是咁的
下繁電車路西行塞巴士問題愈黎愈嚴重
尤其係匯豐總行、上環、皇后街
巴士線有咩改動可以解決下呢個塞巴士既問題呢 
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Timothy 2B
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982X 985 907C 踢返哂出干中
967X 968X 中環直出西隧
900 飛皇后街
點睇？ |
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本帖最後由 peterkwan 於 2021-7-10 11:43 編輯
1. 5X, 12, 13, 930A 改經皇后大道中入雪廠街, 不准由德輔道中右轉入雪廠街.
2. 重組置地廣場至禧利街一帶既巴士站
3. 641, 2 上環站改去干諾道中中旅集團大廈外
4. 948, 968, 968X, 969, 969A, 967 改去行永和街轉出干諾道中
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下繁109, 111, 182, 307等往中環取消匯豐總行同中環街市站
改經雪廠街停歷山大廈, 干諾道中停租庇利街
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182 307 直頭全日金鐘圈返出干中好過啦
其實 930X 948 都應該踢出去
不過出面都打哂交
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皇后大道中轉雪廠街限5m
以自己過去2個月搭900既經驗
塞最多係匯豐、永吉街同文華里
特別係文華里之後轉禧利街盞燈短到令人絕望
永吉街太多路線停，間中又有車過唔到去轉永和街走而陪塞 |
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咁改行畢打街啦. 德輔道中右轉入雪廠街要同電車塞埋同一條線, 成日都凸尾阻住要埋匯豐總行站既巴士, 5X 更加要停完匯豐總行又要 cut 出去右轉雪廠街.
右轉入禧利街果個燈位成日只可放一至兩部車, 又要同電車 share 同一條線, 唔塞就奇. 將 2, 641 踢出干諾道中, 同埋改改右轉入禧利街同埋禧利街右轉入干諾道中紅綠燈既時間, 咁就可以解決果度既塞車.
永和街就要再諗.
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下繁最大問題係由立法會塞返去金鐘
而大道中亦有問題係
馬路兩邊都泊左車
有時仲DOUBLE PARK
條路窄左3分之2
車流只會更慢 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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