98S 乘客量統計 (附同時段 98C 乘客量對照,#26加入下繁數據)
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你早到都等唔到架車唔係因為九巴玩你
而係因為隧道塞車龍尾會塞到入環保大道,架 98s 未到前坑口已經塞車所以遲
你睇 eta 都唔會準時,我都唔保證我數 98c 嗰日,架 98S 真係 0805 到明德
但 98s 康城站開車就非常準時
我數嘅日子,佢都係一早泊咗喺康城站等夠鐘
坑口擺明無能力自己開直出
你要夾康城,朝早就肯定唔可能準時,坑口開準時,你就唔會係尾站
不過如果你覺得 eta 可靠過我實地數車
可以睇下嗰日架 0705 幾慘情,佢行咗兩個鐘九點都未到美孚
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唔知你係咪想導人覺得 98s 係呢兩個月先無人搭
其實呢
我就上年都數過 98s,只係未貼出嚟,唔使心急
而我見到唔上 98c 等 98s 嘅人,一隻手都數晒有餘
嗰陣架 98s 比今次行車時間更快
但客量更加樣衰架,同埋我係一定會俾返同一星期同時段 98c 客量你對照
費事你又要諗定理由點解嗰班車寧舍少客,但唔知點解 98c 又唔會架喎
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晒氣啦
到我出圖,你又會話唔係片啦,到有埋片,無得兜你又話嗰日 special case
我都預咗坑口膠賴到無得賴,就會屈啲數假
有晒車牌日期時間 eta screen cap,要證實點都有方法,
與其好似坑口膠咁吹吹吹,我唔介意早啲起身數個真數返嚟討論
唔該你學習面對現實
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本帖最後由 天空之神 於 2021-7-12 12:20 編輯
其實 98S 以坑口康城計
兜埋寶林先上將隧,時間一定唔靚
同樣 98C 入坑口圈根本唔應該搶 98S 客
寶林起步繁時通勤方向
行山或者係隧道幾乎無分別
最好既方法係繁時拆線
98S 直出坑口,98C 景林後直去坑口北那管好似 98D 坑口特載空收場
但山上至少多一個機會有空間上車
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粗略估計98C縮去寶林可以減到2正1蛇
用呢3部車+原98S用車,都夠砌條坑口旺角循環既
放98C入寶林總站食到既客分分鐘多過依家去坑口 |
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