離島區議員關注多條路線班次及要求有東涌北至青衣服務

DC3938 發表於 2021-7-12 20:20
E34A/B縮線少左果D車嚟做?

原意應該係代替屯元天
龍運線喺青馬轉E31/E32A
所以即使做25/30/35定點班次
本來由轉車變一程過,無想像中咁少客,
況且青馬轉乘有晒紀錄知過往幾多人用。

士刁拔尼．奧 發表於 2021-7-13 09:16
冇大欖去上水，唔識元朗轉？

以前E31去青華苑30分鐘車程，青華苑去上水279x30-40分鐘，而家淨係E36A由東涌北去元朗都要1個鐘。

Ohm 發表於 2021-7-11 01:24
「有關愉景灣居民巴士被濫用的提問」？？唔識中文都可以做區議員
多人搭還多人搭，但咁唔係叫濫用，大澳 ...

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對不起，我推文

有坪洲當然區議員在會議上說實行愉景灣巴士居民優先上車安排後影響坪洲居民上班上學，做二等公民，因為支付貴一點車費，又上不到車。
坪洲當然區議員說倒不如不要做街客了，一了百了，方便他們爭取改校網。而且佔用東涌巴士站的資源，要分兩條隊。

始終愉景灣地理位置獨特，弄到如此田地，我覺得愉景灣巴士可能開路線專門讓坪洲居民上學去解決問題。

LN9267 發表於 2021-7-31 13:56
坪洲當然區議員說倒不如不要做街客了，一了百了，方便他們爭取改校網。而且佔用東涌巴士站的資源，要分兩條隊。

始終愉景灣地理位置獨特，弄到如此田地，我覺得愉景灣巴士可能開路線專門讓坪洲居民上學去解決問題。

坪洲所屬校網本來已可
可以選中西區嘅中小學？

非專開特班嚟便利持份者
以外返放學就機會近乎零
一係就好似#34頭兩句咁安排
(喜靈洲僅得懲教人員/更生人士/訪客
實際上沒有居民,之後嘅地點,歡迎透過
區議會或傳媒等途徑,爭取合理待遇)

再唔係坪洲中小學生之車船資出
全由政府包底,不審查其家庭資產/
收入,交通上已付出大量時間,而渡輪
或嶼巴之營運,難以再提供分段或扣減

kitarolo 發表於 2021-7-31 15:18
坪洲所屬校網本來已可
可以選中西區嘅中小學？

以區議員口吻，坪洲校網納入東涌，所以學生才有坐01R需求，他們不滿意改總站、實施優先通道不諮詢他們。
坪洲兩位區議員理解DB是私人地方，所以才一直爭取把坪洲所屬校網改去中西區，找了教育局及運輸署很多次，兩邊推來推去。

0q9w8e 發表於 2021-7-11 08:39
其實點解東涌北會覺得直達青衣咁重要。。

新嘅大帝區似乎形成咗？
嗰邊人口咁少，日後又有地鐵，潛在客量唔足以支持咁多直達車

Quanta 發表於 2021-7-31 15:35
新嘅大帝區似乎形成咗？
嗰邊人口咁少，日後又有地鐵，潛在客量唔足以支持咁多直達車 ...

無話帝唔帝嘅
港鐵10年後有站都算贏
本身係直達,以BBI取代但考慮
埋班次、等候時間都係額外成本

0q9w8e 發表於 2021-7-11 08:39
其實點解東涌北會覺得直達青衣咁重要。。

E31直達車佢地搭咗十幾廿年，然後一個重組搞到佢地無車搭兼無乜補償嘛