建議103P改經西隧及彌敦道往太子，編號改為903

背景：103P於九龍區範圍狹窄，只覆蓋京士柏、旺角麥花臣一帶，客量持續偏低。
為開拓新客源，提供更有用服務予乘客，建議103P改為903線，經西隧及彌敦道前往太子站。港島區停站不變。
因應路程延長及西隧隧道費較貴，建議略為調高車費至12.7元，和101X、606X等過海特快路線睇齊。

路線：
經 薄扶林道、般咸道、堅道、上亞厘畢道、花園道、紅棉路、琳寶徑、遮打道、昃臣道、干諾道中、林士街天橋、西區海底隧道、佐敦道天橋、佐敦道及彌敦道

停站：
蒲飛路、[港島區停站不變]、西區海底隧道、[跟970前往太子站]

收費：
全程 $12.7
西區海底隧道起 $6.6

花園道落山入紅隧好似順過西隧，反建議隧道口之後跟102/112/118行去太子

紅隧口點接駁半山？

THomas20010808 發表於 2021-7-11 00:40
花園道落山入紅隧好似順過西隧，反建議隧道口之後跟102/112/118行去太子

行西隧路程長大約1公里，唔差太遠
但佐敦服務範圍可以更大，同埋通常無咁塞車

行西隧似乎半山逆走更加順路，我覺得可以試試改

英華女學校 > 羅便臣道 > 花園道 > 堅道 > 般咸道 > 蒲飛路總站 > 山道天橋 > 西隧 > 九龍

順便可以吸埋羅便臣道啲客，而且對近西營盤站 C 出口嘅人競爭力更大