善水極無良，行完夜書市無直車返南區(赤柱/海怡)

S3BL343@66 發表於 2021-7-14 00:23
步行前往皇后大道東上6：$9.2
講完

一年有幾晚書展要左計右計？買少本書都夠你搭的士喔。

當70死架,呢個PO根本冇討論既價值,你不如直接D講冇車去長洲,坪洲,大澳好冇?!

260R呢度係誇大咗嚟講嘅
合理服務嚟講 6號keep到20分一班都心足架喇
當然最好就係73開夜啲入埋馬坑

會展廣場經大天橋 灣仔站行去廈門街需時至少13分鐘
最正路就70轉小巴
但又返返去之前嘈過嘅問題
小巴經常供不應求 但因為好易打爆 做到的士效果 所以收車收到幾疏啲人都係會死等小巴 尤其是2320 73往赤柱尾車過咗海洋公園站之後 全條香島道就得返小巴 連埋淺水灣山 馬坑邨同馬坑 就都係多一條6號幫拖
重點就係12點至1點半呢段地鐵未收 啲人未返晒去 但小巴已率先減車嘅時間 6號又完全hit唔中人流集中地導致白費心機
所以我講咗好多次 一係73加夜 全日入馬坑 一係6X 260服務時間掉轉 咁先算係合理服務
啲咩有小巴你就搭嘅論述係治標唔治本
而住得遠就早啲躝返屋企嘅講法就更加係blaming the victim
點解小巴搞到咁都仲要焗搭先？
而260R亦都係不設實際嘅
講過好多次係
巴士本身唔密 班次又唔穩定 上車位又唔方便>然後趕走啲客落替代品>進一步無客>進一步cut車>惡性循環直至收檔
如果啲重點線班次係可以維持20分班嘅 點會無客肯投返票俾巴士 可惜問題隨著260 973正式大cut 已成病入膏肓之象
大抵過多10年 赤柱巴士可能真係得返6 6X 14 63 73

teddybus 發表於 2021-7-14 00:03
咁if在地居民唔想咁多巴士行過擾佢哋清夢呢？

照你咁講，咁香港大把地方行巴士更加擾人清夢。

htwong 發表於 2021-7-14 10:52
照你咁講，咁香港大把地方行巴士更加擾人清夢。

所以海怡半島過咗某個時間咪冇巴士入去咯
有咩咁出奇？唔好咁少見多怪啦！

S3BL343@66 發表於 2021-7-14 00:08
咁依家問題係15過密，搞到班班車運空氣定6太疏，載唔哂D客啊？
如果係前者，咁咪15減班；後者咪6加班囉
...

而家係6號要接收埋原本坐260嘅客，但係完全冇加密番d班次呀!

htwong 發表於 2021-7-14 11:00
而家係6號要接收埋原本坐260嘅客，但係完全冇加密番d班次呀!

其實係應該6X開到12點甚至１點做呢班客，6號自己都爆~

htwong 發表於 2021-7-14 11:00
而家係6號要接收埋原本坐260嘅客，但係完全冇加密番d班次呀!

如果巴典所指、2021年晚上 9 點後的載客量約為 150 人係正確，咁即係呢 10 班車平均每班約 15 人，咁現時的 6 號應該可以完全接收，反正呢個時段都係開 20 分一班。
如果微調至 15 分鐘都仲講得通，10 分鐘就免了。