都唔會變返輕鐵㗎啦
要搞雙向嗰時改埋名叫K56算啦 |
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2003到宜家都未恢復？
如果唔鍾意輕鐵，不如全部用巴士行喇！ |
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輕鐵會因應西鐵延長服務時間, 巴士唔會, K51/K52/K65/K66通通十一點幾已經尾車, 其實係唔係應該調返轉, 輕鐵十一點幾開尾車而巴士開到一點幾比時間輕鐵維修?
另外, 如果用當年551/552/553循環線方案又真係唔洗506, 依家614P/615P方案D輕鐵班次未又唔係亂黎, 如果想雙向總站點解唔擺友愛南?
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除非黨鐵玩野係屯馬線於2200後只提供烏溪沙至紅磡原屬馬鐵段的部份就有可能縮輕鐵尾車於2300開,不過這樣做肯定會有堆買西鐵月票人嘈拆樓囉. |
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依家成日唔比人落車仲唔係玩野? 明明兩卡單卡都可以等運到, 兆康505/614P係咁, 得一條751係友愛站都可以等運到, 好彩505係三聖有兩個月台
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shakugan2005 發表於 2021-7-17 18:18
輕鐵會因應西鐵延長服務時間, 巴士唔會, K51/K52/K65/K66通通十一點幾已經尾車, 其實係唔係應該調返轉, ...
551 552 553 唔係班次問題 而係切斷屯門南北嘅連繫
尤其屯門東北去東南 |
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除此之外仲令到何福堂,良景一帶住元朗/天水圍的學生原本有直車去變成轉幾重車解決而且也令到洪水橋一夜間無直車去屯市囉!!
btw,好彩呢個由田氏主席諗出嚟個重組方案係眾多屯,元區議員反對下成功保留614/5,505/7,否則今時今日仲實行肯定會好麻煩.
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咁調返轉551/552/553可以加強屯門東北去西南既連繫, 將505/506/507/614P/615/615P換做551/552/553, 留返614已經有返屯門東北去東南
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shakugan2005 發表於 2021-7-17 21:23
咁調返轉551/552/553可以加強屯門東北去西南既連繫, 將505/506/507/614P/615/615P換做551/552/553, 留返6 ...
咁做資源分配會出現問題 屯門西北人口多過屯門東北
但係得條循環線去西鐵 相反東北有循環線+614
將551拉埋過去兆康嘅話 5號月台又會過度繁忙 |
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506早就應該變返輕鐵啦
客量多
完全浪費曬鳴琴路啲波口 |
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