若果以都會票計,價格分野的確較大
(講緊每程差$5左右)
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望落響轉車站上690P都唔止2-3個,有時見10個都有,真係有新客源?
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上個星期六夜晚搭690入將軍澳,全車近乎坐滿,轉車站落7-8個
點都多左少少客 |
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JX9097 發表於 2021-7-15 23:36
690P個數係點計出嚟
以我朝朝搭佢計
過寶康花園之後,轉車站同藍田三個站都係有上冇落(啟田可以上到廿人) ...
睇下咩日子攞呢條數
好似今個月7月2號都少咗一批人返工
又或者如果將隧塞得嚴重嘅話,都會有班人走咗
一般我搭690P頭班,康翠已經坐滿窗口位,一般坐滿有突過海
近期頭班0724康盛開都要8點半先去到灣仔,0738個班更加要0847先到灣仔
meanwhile黨鐵只係27分鐘就到灣仔
如果係返電車路/大道東嘅話,690P真係好唔吸引,落完車仲要行都一大段路
我不如瞓多半個鐘先起身 |
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咁奇怪?
我呢個禮拜坐0747班城巴
去到中環都只係0835-0840之間
中途又唔覺爬過前面班690P喎
而且上落人數,入座率同以往差唔多
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teddybus 發表於 2021-7-16 16:21
可能98D坑口直出特靠落轉車站嘅興田居民擠爆呢
難怪坑口大帝對興田搶將隧資源視而不見啦 ...
咁興田又真係有機會鍾意98D坑口特多啲
因為多啲位坐丫嘛
不過,呢到講到坑口朝早去尖沙咀特別低需求
有怪莫怪 |
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有關尖沙咀需求問題
之前有po講260X嘅時候都有板友提出過
插九巴太早就完咗早繁時段
話尖咀需求最大反而係10點左右
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JX9097 發表於 2021-7-16 23:45
咁奇怪?
我呢個禮拜坐0747班城巴
去到中環都只係0835-0840之間
可能呢兩個禮拜有好轉
我都捨棄690P差唔多半個月
雖然要搭黨鐵,但每日可以瞓多半個幾鐘仲要行少10分鐘路
或者有機會下個禮拜早到起身再試下搭返690P |
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今個星期開始學生放假 巴士客回流 條路都唔塞了 自然快d到
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