P車飛晒啲轉車站會比較好 反正你搭得豪華巴士都唔會預有人轉車 但係飛咗佢就起碼可以快5分鐘 繁忙時間甚至快10分鐘或以上都有機會
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停入去等有錢人上車, 962P都停+冇咩轉乘優惠都好似有大把人上, 未有59M轉58M轉乘優惠前D人都鐘意比兩程全程收費搭車而唔出到荃灣先轉車
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屎水發言人表示仍戰對家的P960下為咗增加收入會考慮將962P的飛人柯打班次會改為開XP962收$33按X962屯門區走線後於港島有限度停站前往MOT. |
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其實我覺得紅巴應該先將P960,P968試行每日兩味時段先有客再逐步轉做全日而唔係豪車又唔夠但客量又完全摸熟下走去做全日.
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P960屯門個走線真係無P968咁吸客。屯轉前都12個站,真心唔吸引。有能力搭P960都唔想陪你兜啦。
港島走線上車位又停海皮。真係搞最耐係P960,但定線最差又係佢。
講需求同有能力接受P線,屯門區應該係跟962/B 做
兆康有西鐵、良田又960做開,反而豐景園執961雞可能有人上嘅但係又唔係咁行
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E21A 發表於 2021-7-20 22:09
九巴呢幾年好多時都係虎頭蛇尾,只係想搶頭啖湯,咩紅巴2.0、上層剩餘座位顯示器,全部都爛晒尾
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從未見過九巴個上層剩位顯示器係正常運作 |
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本帖最後由 8166NL 於 2021-7-21 03:28 編輯
呢兩個月搭親有呢啲mon仔嘅車無一架着過。之後批E6X直情無埋呢個mon
其實佢連留位呢個功能都無埋基本上等於我喺屯市安友等44小巴入上水唔知幾時有得上,紅van假假地都重有得打電話留位
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