城巴 976 暑假減班

neoplan720p 發表於 2021-9-10 16:24
如果開線唔夠幾個月就可以減班，
咁係咪代表巴士公司可以入標寫得好靚，
然後開線隔一陣就減班？ ...

不過睇返呢一兩年RPP
已經唔係2+2都升呢做4+4
話唔埋係政府要求中標者4+4

GU9338 發表於 2021-9-10 16:26
88 係樣版

九巴88其實頂左差唔多1年先減班...
976就真係光速縮班

剛見到頭班車有 5 個客喺頭站上車，算係咁啦

ATSE40 發表於 2021-9-10 16:09
繼續延長至九月二十四日。

ref.:http://mobile.bravobus.com.hk/pdf/E202100994a03.pdf

今年暑假好長

LessIsMore 發表於 2021-9-10 16:29
運輸處批永久減班嘅話隨時隔一個月再申請臨時減班

冇客就要減啦，又唔係冇佢就冇車嘅必需品
蝕得咁甘冇理由要人哋補貼佢

其實同一批次開辦嘅686號線，客量亦唔見得好過976...但估唔到首先捱唔住要延長暑期時間表變相減班嘅係976。

w061327a 發表於 2021-7-22 16:06
686、933、989都係 serve 已經發展成熟嘅區域，都好難會有乜大幅客量嘅增長，反而 976 就有新田、牛潭尾 ...

989號線...火炭都仲有堆樓起緊，但起緊嘅都係近鐵路站嘅。

而989線要經大圍，吸引力是否足夠......其實係有疑問嘅。

cz9328 發表於 2021-9-13 20:32
其實同一批次開辦嘅686號線，客量亦唔見得好過976...但估唔到首先捱唔住要延長暑期時間表變相減班嘅係976。 ...

686改行西隧已經好好多

對家900可以做到加班，976就減班，入標嗰個係咪低B?

#你懂的

cz9328 發表於 2021-9-13 20:32
其實同一批次開辦嘅686號線，客量亦唔見得好過976...但估唔到首先捱唔住要延長暑期時間表變相減班嘅係976。 ...

686 隧道費叫做可以唔洗比
976 要硬食兩條隧道費，所以咪優先減班止蝕