咪就係唔可以減班, 所以佢巧立名目,
用埋唔關事暑假做理由暫時性減班囉...
根本呢啲線就唔應該一嚟就對開4+4班,
應該好似其他區咁, 開一班試水溫先, 有客先慢慢加, 冇理由要其他區嘅客補貼
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w061327a 發表於 2021-7-21 00:54
牛潭尾、凹頭來往港島東嘅需求根本唔高,相信 976 已經食盡呢班客,好難再有客量增長。不過依家最大問題就 ...
一兩個? 借問聲你有冇搭過?
6:30 西灣河個班中環係上到十個八個
利申: 呢班車常客 |
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本帖最後由 kitarolo 於 2021-7-21 06:35 編輯
明文規定嘅嘢而家都可以選擇地執行
未有疫症,嶼巴B4想轉單層都話唔准
早上咁嘅時間表中小學(教師/學生)都返
唔到㗎啦,大專院校就可能得嘅,但佢嘅服務範圍……
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本帖最後由 miklcct 於 2021-7-21 06:31 編輯
976係口岸線,關都未開梗係有藉口減班啦。
976咁嘅定線,咁嘅服務時間,擺明係主打自由行一日遊嘅深圳客啦。
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進智公交
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AtrHenu 發表於 2021-7-21 00:15
2班又真係過份咗得擠,但認為可以將是旦一班加停MAF食18X上環/西隧線往北角返工班客.(但當然要善巴肯設962 ...
兩班有幾過分? 睇番運輸署個標有幾多班丫? 係城巴做壞左個頭者 |
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真係唔清楚以前陸客有無咁早晨
但僅新田一站就介定為口岸線
而唔計中途站,唔怪得上水廣場
開往市區路線可以減到咁嘅水平
(東鐵兩個邊境站來往上水) |
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只希望運吉在考慮54區招標線可以留意埋呢個情況,藉此重新審視結果
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