論將軍澳日後巴士走線

neoplan720p 發表於 2021-7-22 13:14
先唔評論將藍定將隧快d，
但岩岩起完個將轉，
如果又踢走一堆線去將藍，

可能由頭到尾都冇諗住規劃有全日巴士路綫行將藍呢

99MAN 發表於 2021-7-22 12:56
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1184089-1-1.html

我會建議咁改，296系停站不變，改經將南；A29 ...

係改都A29改，將軍澳站開，經將南，調景嶺，尚德，寶琳，坑口，康城，跨灣橋，將藍隧道，T6，三幹直去機場。A22改經龍翔道，A23行A22馬頭圍個邊，咁就fit晒。A28改為寶琳開出爬山走。

poondriver 發表於 2021-7-22 15:22
人地講緊個善用個巴士站 唔係善用條路呢

最簡單咪開一堆繁時線等人慢慢轉車咪算

將轉應該加埋小巴啦，最好包括102

我認為個轉車站最近先開，路線轉行將藍機會唔大。反正其他車引咗去將藍，將隧就會無咁塞

GW5878 發表於 2021-7-22 16:39
善用個巴士站就更加簡單啦,
將 98A 改為 寶達-康翠-寶林-坑口-轉車站-觀塘 即可
...

咁要拉93A入坑口，補『坑口～寶達』一段的位，除非九巴肯set一個$6.5的雙向分段給98c。
又或者畀93K增設往官塘道$6.5分段，並補回所有轉乘優惠，否則山上不可能答應。

poondriver 發表於 2021-7-22 17:16
咁要經康城藍田喎 人地講緊將南隧個轉車站呀

反正應該最後都係開特車

哎唷！經將轉要畀興田居民搶將軍澳資源喎，坑口大帝會甘心咩？