[車型及機械]
城巴招標12米3軸雙層電動空調巴士
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我覺得好似似上張標無岩所以開多張標
54區九巴用電車唔一定好事。電巴發展好似未夠成熟。仲要雙層都未有一架黎香港，試左車先好wor
但係諗到黎到架架雙層都綠色，真係打左下尿震
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其實依家唔到香港唔揀電動車
不過ADL都有相關型號
只係點樣整香港版本
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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市場上有比亞迪B12D，宇通E12DD和ADL E500EV
如果巴士公司買demo車，試吓架車點樣o唔ok先，然後才決定買咩車
總好過一次過買灑
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Agree。市場上有，但適唔適合始終試下先買好囉
香港又熱、又多塞車，電單層都未做到主流，一下子入電雙層，好冒險.....（你買50架廢車事少，擺50個炸彈出街行事大呀）
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我發覺呢度同 Fb 專頁 (尤以後者為甚) 真係好多井底之蛙, 一味話 "中國的會爆炸", 無視客觀技術同銷量上, 內地嘅電動巴士已穩居世界前列, 同埋改用零排放巴士已經係世界大勢所趨嘅事實 (本人純粹以事論事, 並非親中)。想借問呢度咁多位版友究竟電動巴士係唔係完全唔適合香港使用? 同埋佢哋嚮香港應用嘅最大困難究竟嚮邊? 以電動雙層巴士嚟講, 個人認為 ADL E500/BYD 嘅組合會係唔錯嘅選擇。另外離題一問: 唔知各位美國廠牌 Proterra 嘅電動單車巴士技術啱唔啱香港使用? |
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香港用車比較粗用,一部車要長時間行走,又要上山下海,市區高速度度都要去。即係爬山唔可以中途行唔到,充電時間越短越好。係睇大廠技術應唔應付到 |
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ECBuzz 發表於 2021-7-24 20:15
我發覺呢度同 Fb 專頁 (尤以後者為甚) 真係好多井底之蛙, 一味話 "中國的會爆炸", 無視客觀技術同銷量上, ...
先唔講會唔會爆炸，香港連電動私家車配套都未做好就唔好攞出嚟講，以香港講求高效率嘅營運環境嚟講電動車嘅優點係完全被抵銷曬，比亞迪當年高調打入香港市場用的士切入，結果用咗幾耐全軍覆沒？ |
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ccatvb 發表於 2021-7-24 20:52
四隻字:能量密度
完
此話何解? |
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ECBuzz 發表於 2021-7-24 20:15
我發覺呢度同 Fb 專頁 (尤以後者為甚) 真係好多井底之蛙, 一味話 "中國的會爆炸", 無視客觀技術同銷量上, ...
香港嘅營運條件好嚴苛，一日隨時行18小時，到到都要去，就算高速公路都有唔少大斜（如英皇道上東區走廊及屯公沿線）
巴士公司又唔會比時間你中段泊喺度叉電，然後又要耐熱防過熱，又要有一定標準防水（成日落雨打風），真係唔係好多車適合 |
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