屯門區議會交委會以書面傳閱方式否決62X、259D重組方案

(上圖由media小編加上)

重組方案：
https://www.districtcouncils.gov ... _2021_34A_Annex.pdf

表決程序及結果：
https://www.districtcouncils.gov ... 41/ttc_2021_34A.pdf
https://www.districtcouncils.gov ... 021_34A_Remarks.pdf

基於區議員辭職潮，這次只有兩位議員就有關方案表決，一位贊成，一位有其他意見而否決有關方案。

當中有議員要求E33有雙向分段收費（九巴月票覆蓋有關分段收費）、E33經屯門碼頭及市區路線免費轉乘往屯門碼頭，彌補利用九巴月票坐259D來往屯門市中心至屯門碼頭乘客的需要。

這個重組方案經歷這麼多波折，也是過不到區議會，不知道運輸署及九巴打算怎樣做呢？

個區佬真係攪屎棍，同黃泥頭要求開89S嘅政棍一個德性。

99MAN 發表於 2021-7-26 11:59
個區佬真係攪屎棍，同黃泥頭要求開89S嘅政棍一個德性。

這次還要是碼頭區的議員提出來，沒有什麼好說了。

另一方面，網上有人覺得62X去兆康是為54區部署，我也覺得不無道理，始終霸好位置，防止城巴坐大。

搭506,k52,lrt算啦
搭乜259d

Kj2052 發表於 2021-7-26 12:07
搭506,k52,lrt算啦
搭乜259d

沒辦法，有乘客利用九巴月票坐259D作短途用途。
對九巴來說，分拆路線可能用多了車，亦可能影響對54區的部署，陷入兩難局面。

好在依家有E36A接咗批客，否則E33將來會非常慘烈。

江鳳儀議員在那? 佢應該未辭職的.
人唔蒲頭, 連覆文件都懶?

LN9267 發表於 2021-7-26 12:03
這次還要是碼頭區的議員提出來，沒有什麼好說了。

另一方面，網上有人覺得62X去兆康是為54區部署，我也 ...

比否決「63X提速」更戲劇性。不經美孚，結果美孚嘈無左旺角特快還可以理解。

屯碼能夠全日提速，但竟然會為左無259D半日經市中心而無得用月票最後選擇否決…



不過得2位投票，代表性…
想知下回分解。

thorchan 發表於 2021-7-26 12:14
好在依家有E36A接咗批客，否則E33將來會非常慘烈。

本身碼頭區的議員一直爭取E33入屯門碼頭，我估計龍運不肯，始終這樣就少了人坐A33。倒自己米。
不知道是否議員項莊舞劍，意在沛公，趁62X、259D重組提出E33入屯門碼頭的要求。

arfung 發表於 2021-7-26 12:16
比否決「63X提速」更戲劇性。不經美孚，結果美孚嘈無左旺角特快還可以理解。

屯碼能夠全日提速，但竟然 ...

本身屯門鄉郊議員也反對63X不經美孚。
畢竟鍾屋村那邊交通服務如何，大家也心中有數，也難怪議員反對。