運輸署計劃E43改行屯赤

kitarolo 發表於 2021-7-27 16:28
E36A都塞到落逸東啦
況且E43不是日間大部分時間
有服務,喺粉嶺嗰邊都係和興村

就係塞咗E36A之後逸東唔會再有位，只能夠擺路邊站。

thorchan 發表於 2021-7-27 16:33
十分懷疑運桔係想利用屯公塞車呢樣野嚟整死E43。改道都只係為要區會收聲。 ...

唔需要攪咁多嘢
半年試辦期好快滿
檢討得嚟條線已不在
理論上維持現走線客量唔會達標
或者說從來唔開呢條線,實際上對
載通唔會有負面影響

kitarolo 發表於 2021-7-27 16:36
唔需要攪咁多嘢
半年試辦期好快滿
檢討得嚟條線已不在

區議會出得聲點都要交下戲。咁到時過咗試辦期就直接摺咗佢，反正運桔自己覺得條E43篤眼篤鼻。

asv2 發表於 2021-7-27 15:04
唔知運吉做唔做得出先去青衣
再返嚟行屯赤咁極品

索性變青衣經東涌屯門入北區，W3式跳區車?

HB1972 發表於 2021-7-27 15:00
叫KMB開279B由美景開，經青衣工業中心、翠怡、街市、青衣站，之後上北岸公路再行番279X原線，收番E43正價 ...

E43搭過青衣基本上係無上落

transbus 發表於 2021-7-27 17:14
索性變青衣經東涌屯門入北區，W3式跳區車?

E43生命雖短暫但精彩

不過咁做機會好低
一來最好啱啱過60公里,再長蝕多啲
二來唔排除咁做會比現時多客

thorchan 發表於 2021-7-27 16:34
就係塞咗E36A之後逸東唔會再有位，只能夠擺路邊站。

E43一日得兩班車 況且E36A 都係半個鐘一班
點會無位

我覺得關於兜路其實唔駛咁複雜,只要跟76K去元朗+屯門段和東涌跟E36A, 應該都可以夠里數收17元

elmmoo 發表於 2021-7-27 18:31
E43一日得兩班車 況且E36A 都係半個鐘一班
點會無位

只要有E31泊住，E36A埋位都要倒車埋位。就算E36A返逸東有時係連坑都無得泊。

S3bl430 發表於 2021-7-27 18:36
我覺得關於兜路其實唔駛咁複雜,只要跟76K去元朗+屯門段和東涌跟E36A, 應該都可以夠里數收17元
...

上次我喺無塞車情況下
E36A 逸東>形點搭咗80分鐘
仲要跟76K行鄉郊道路,應考慮中途換司機