問題係南區或者中西流水根本無論點做都蝕，除非唔開車根本用呢個規模呢個收費根本圍唔到皮
B3 系係專一既原因你應該很清楚，呢班客仔一早補貼緊
同樣 B2 補貼南大嶼山服務
結果一封關，無關口客無機場客齊齊仆直
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天空之神 發表於 2021-8-1 16:54
問題係南區或者中西流水根本無論點做都蝕，除非唔開車根本用呢個規模呢個收費根本圍唔到皮
B線係跨境路線無得相提並論
而家問題係屎水未做港島重組已經拎新線
咪即係直接打劫緊新區居民
堆線點做都蝕，屎水需要新財源你知我知
問題係你俾出去果吓一定要附帶條件
唔係嘅話無止境幫你港島填氹無意義
利申 勝在有得揀，拒絕做969系苦主 |
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JC8385 發表於 2021-8-1 17:03
B線係跨境路線無得相提並論
而家問題係屎水未做港島重組已經拎新線
咪即係直接打劫緊新區居民
加價永遠係新區最蝕底
出年年頭969應該會突破25蚊 |
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tina 發表於 2021-8-1 17:08
加價永遠係新區最蝕底
出年年頭969應該會突破25蚊
969加埋之後應該就係$25.4
N969嘅話應該就39蚊都嚟緊
人哋月票780蚊除開30日先26蚊一日 |
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岩
RPP 年年都寫哂邊炸線要削要盛
但果班為民請命既人死咬唔放
除非下下用行政指令解決一切事務
支持開源同時支持節流
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$24.7 啫
過海線加價 logic 好奇怪，一時加盡，一時又唔加盡，硬係要平對家少少或者平手
要 care 嗰少少一早買哂月票啦講真 ...
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路線呼之欲出 |
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直頭睇到路線號碼
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講真，就算54區中左都唔使咁快種定啦，講緊下年先入伙，皇后山批左都未種啦 |
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其實兩巴都有問題係恰舊客
一招標就用成本價去投線
好似930X 933
948 948E
933貴0.2,948E貴3.5
不過兩巴都聲稱損手爛腳
如果深信再招標可以改善服務
應該去將專營權招標而唔係就咁傾續牌
好似98 VS 797 296D VS 796P
大家服務都水皮但起碼有得揀 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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樓主
