自900號開線以黎，一直都好受白石角嘅居民歡迎，基本上尾兩班車都會頂閘上公路，特別係0750果一班，雲匯基本上都未必有位坐，而且呢班係日日都會企到門口離開白石角，禾輋同瀝源係夾硬開尾閘俾客上先上得曬，有時車長會直接飛咗呢兩個站，咁唔穩定係極之趕客。呢兩個站嘅客已經進化到直接喺尾閘上車，去到港島再叫車長較番啱八達通收費去俾錢，因為車頭都已經塞滿人。
其實之前又話會分拆900號，其實係米只係大家一相情願嘅流料？其實九巴直接加班已經可以幫到好多，拉返好多流失嘅客源 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
真係要啦!同埋開始多咗白石角居民搭900去西九，據聞前區議員透露九巴想進一步利用900比白石角居民更多進出九龍的用途 |
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 asv2 於 2021-7-29 09:12 編輯
按而家嘅九巴，900應該唔會再加車，
要加就加 P900，$30，不經禾輋 |
評分
-
查看全部評分
|
|
|
|
|
|
|
|
jason969 發表於 2021-7-29 09:04
真係要啦!同埋開始多咗白石角居民搭900去西九，據聞前區議員透露九巴想進一步利用900比白石角居民更多進出 ...
你講到似需要900U多過900喎。。。
我諗仍然係過海客最主要卦。。。。。。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
jason969 發表於 2021-7-29 09:04
真係要啦!同埋開始多咗白石角居民搭900去西九，據聞前區議員透露九巴想進一步利用900比白石角居民更多進出 ...
全日到至好講！ |
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 S3bl430 於 2021-7-29 09:39 編輯
不幸中的大幸是, 源禾路仲有280X+西隧轉乘包底
另外,當年985情況都係咁,仲係開幾班車的時候顯徑人係要行去雲疊才有位坐, 顯徑商場上到企門口,顯慶顯沛上車要看運氣,
不過都搞左好耐才加班+分拆
只能說, 當局處理加班"好慢"
|
|
|
錯字連篇
|
|
|
|
|
|
一向係減班容易過加班
睇下同期5條新路線
976做得幾快手?(even只係暫時) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
