運輸署建議開辦龍運E36S (經大欖隧道)

elmmoo 發表於 2021-8-3 11:17
相關文件

原來係樓主閱讀理解攞f.....
定你覺得諮詢期完之前就會先斬後奏？

cnquate 發表於 2021-8-3 11:46
收集完意見處理都需要時間
幾日唔會做得切

最快啫
日日塞到咁個個都想行返大欖
除非有人玩嘢提反對意見
無風無浪的話隨時可以執行
反正而家啲政府好高效，隨時話想點就點

ccchhhuuunnn 發表於 2021-8-3 11:50
最快啫
日日塞到咁個個都想行返大欖
除非有人玩嘢提反對意見

仲有幾多位代表俾到意見呢？會否出現屯門62X笑話？

就黎去搵分區委員會委員做諮詢了

GU9338 發表於 2021-8-3 07:47
以龍運計到盡既性格
5 點幾唔塞都改行欖隧，係有啲疑點

講返E36S「有可能」0530
未塞車都行欖隧,部份原因似係
輔助青馬A轉E嘅客,自第二階段後
早繁常有承辦商喺青馬計落車人數。

理論上,小濠灣出車去青衣掉頭
類似R8吉車開特班青馬起載去
博覽館短途,能運走大量轉乘客兼
唔需要俾欖隧舊錢,但A轉E必然「免費」
(A線嘅錢已袋,唔想額外開免費轉嘅線去
東涌/後勤,轉S64免費真係用嘅客好少)

而E36S若落實,嗰啲班次唔慌少客
都係頭十幾個全費客白做啫,青馬有
呢啲班次塞到十零個企位都幫助唔細

龍運肯定無蝕底

kitarolo 發表於 2021-8-3 12:06
講返E36S「有可能」0530
未塞車都行欖隧,部份原因似係
輔助青馬A轉E嘅客,自第二階段後

原set形點特轉大欖特完全唔使排過班次，屯赤唔生性就算六點都可以整死迴旋處，與其係咁不如豪埋畀佢好過做一粒鐘但前後鐘數照塞一樣畀人投訴

ccchhhuuunnn 發表於 2021-8-3 12:21
原set形點特轉大欖特完全唔使排過班次，屯赤唔生性就算六點都可以整死迴旋處，與其係咁不如豪埋畀佢好過 ...

同意,正線拉到八鄉路足$13.9
但另設形點特班係行少咗,而家計劃
原時間表改行欖隧嘔返啲出嚟都合理

miklcct 發表於 2021-8-3 01:46
元朗返機場坐鐵？保鐵保到喪心病狂先會咁搭喎。

(如果)住港島「被迫」用九巴月票先係保九保到喪心病狂咯

lsc04d11 發表於 2021-8-3 11:49
原來係樓主閱讀理解攞f.....
定你覺得諮詢期完之前就會先斬後奏？

真心睇錯咗。。。

錯真係要認
誤導咗各位真心唔好意思

elmmoo 發表於 2021-8-3 14:20
真心睇錯咗。。。

錯真係要認

有錯認咪可以囉，之前見你一路都冇澄清，又唔見你改返，俾人感覺就係有心放流料