大西北機場線為行而行改線體現近年交通政策失策？

運吉話因為上下繁行屯赤時間長咗所以要整多條上下繁線行番舊路：
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2 ... FPmUClXTLQr-u05Zl4g

雖然香港啲巴士路線已經出現過唔少「為行而行」「為特快而特快」嘅例子
但近年好似真係多啲呢啲改完重衰過無改嘅措施
昂船洲、青沙、灣繞到而家屯赤，當中不乏為咗新路有車行，而改到條線重慢過行舊路嘅例子
屯赤通車之前已經話道路本身設計有問題，一定會塞車
下次通新路啲巴士公司其實可唔可以睇番一頭半個月先話改
但改嘅流程個時間又係一個問題

冇人話過元天屯赤係為快而改喎

由始至終都係得 E36S 373A 係需要打回原形

中灣 960BX 968X 係快左

昂船洲大橋：249X，一旦全日服務就改經返南橋、青葵、呈祥道入青沙
青沙公路：373A，以及373回程班次都短暫用過，之後都係變返行大欖隧道
中環灣仔繞道：只係通車初期長期未有全日路線使用啫，家下多咗巴士行，至今未有打回原形之勢
屯赤隧道：我都覺政府一次過改晒屯元天嘅龍運路線入屯赤實在係急到出奇，元朗市路線打回原形我實在十分認同。

Justshamxx 發表於 2021-8-3 16:24
昂船洲大橋：249X，一旦全日服務就改經返南橋、青葵、呈祥道入青沙
青沙公路：373A，以及373回程班次都短暫 ...

一單還一單
屯赤唔係一開即刻開晒屯元天改經