[路線消息]
城巴將開辦往來屯門(第54區)及各區的巴士服務
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唔使咁開心住,睇個勢好大機會係連紅橋都唔俾停,要藍地交匯處直出屯轉
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其實每日得 15 班車
仲要星期一至五
觀塘尖咀線得去無返
即管睇下城巴有幾有heart 做 |
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本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2021-8-4 19:16 編輯
城巴肯定唔會用九巴命名系統
喺城巴角度全部中標路綫都係佢嘅主綫,更加唔會係任何九巴258/261/960系嘅分支
唔需要英文字母,英文字母都係用嚟自己開分支
用返啟德攝九巴無用到嘅號碼嘅慨念
兩條過海綫大概係950~959同963~966是但拎兩個號碼
九龍兩條綫可以用嘅號碼大概係50,55,56,亦唔會同九公司九龍綫混淆
上水綫可能直接用61 (976 vs 76K + 61 vs 261)
屯門站嗰條都唔會預有太多分支亦唔會太同九巴綫九龍對外綫混淆,叫57/58/60/62/67亦可
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本帖最後由 S3bl430 於 2021-8-4 19:20 編輯
天空之神 發表於 2021-8-4 19:06
其實每日得 15 班車
仲要星期一至五
唔排除到時城巴會申請更多西北線可以借用機場車支援服務,然後繼續cut A車早上出市區班次 |
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忽發其想
九巴有無就呢單野上訴?
正常有異議都要處理 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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kay 發表於 2021-8-4 19:21
忽發其想
九巴有無就呢單野上訴?
正常有異議都要處理
而家嘅香港,有既定上訴程序但質疑長官決定下次仲冇運行,你仲上唔上訴? |
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當年乖乖將 67MX 延長去寶田
258D 260X 延長兆康
再用 960C P960 261S 261P 封哂位
根本就唔會比人有機可乘
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54區人口其實明顯少過安達臣一截,而且54區相對近兆康站,巴士嘅需求一定細過安達臣
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但以Bravo性格,一年半載後就想發大來做,所以大戰只會遲一點才到高潮。
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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就係九巴hea做屯門,又多投訴,車長態度又差;咪俾一間近年少咗好多線嘅城巴搞搞佢,起碼製造吓啲職位先 |
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