城巴將開辦往來屯門(第54區)及各區的巴士服務

tina 發表於 2021-8-4 14:58
全部俾晒好似過份咗

安達臣招標線咪又係九巴做曬，依家招標似乎係成組咁畀唔拆開

九巴發爛渣都攞唔到

ATSE40 發表於 2021-8-4 15:00
全組線預計得一條全日，有得幾大

安達臣條條都全日

ATSE40 發表於 2021-8-4 15:00
全組線預計得一條全日，有得幾大

咁將來都有擴展服務既空間

tina 發表於 2021-8-4 14:58
全部俾晒好似過份咗

同聯營線道理一樣，以香港環境，你要成組俾哂一家做，佢地先有肉食；營運上都要一組做先夠support。你俾一半或者部分，對兩家都唔好。

恭喜
狗巴可以專心收車

似乎招標時考慮既唔係規格比併
而係邊間公司最窮

如果去返安達臣年代投線
城巴應該會輸左枝標

而文件仲寫埋係城巴一

當年W1係城巴二
但W1收倒米價都係因為城巴二有盈利先做到

反而933 686 989城巴一都係收正常價錢

VA73@2A 發表於 2021-8-4 15:02
九巴發爛渣都攞唔到

始終九巴經營環境比城巴好得多，運輸署當然要救Bravo。

難怪Bravo轉口風說不申請加價，有54區幫補，總好過在港島等玩完。

希望下年尖沙咀嗰條可以繁時拆線直去尖沙咀，觀塘嗰條拆線改行觀塘道，灣仔嗰條拉去摩頓臺

陳太 發表於 2021-8-4 14:46
終於比返嚿肥豬肉屎水，唔該屎水比心機好好咁做落去。

肥定瘦又未知，但應該無W1咁豬頭骨。而且近年黎講算係大標，真係要俾心機。