[路線消息]
城巴將開辦往來屯門(第54區)及各區的巴士服務
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ATSE40 發表於 2021-8-4 15:00
全組線預計得一條全日,有得幾大
依皇后山經驗
唔排除當中會有去市區線全日 |
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Kj2052 發表於 2021-8-26 20:21
依皇后山經驗
唔排除當中會有去市區線全日
皇后山冇轉車站效應,得鐵路轉乘
所有先大機會有市區綫全日
54區比67A+屯轉封死曬
比較難少少
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ccchhhuuunnn 發表於 2021-8-26 22:05
皇后山冇轉車站效應,得鐵路轉乘
所有先大機會有市區綫全日
有B3X、962系效應,照睇就東九線比較好,962系入面置樂、青山灣都無全日東九線,新墟、紅橋都無拉到62X,B3X紅橋接駁又拍得住跑狗速度,未計屯門-東九基本盤較大。 |
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等等先,之前又話因為招標線亂咁全日(613、608等),
所以新招標線唔可以再咁亂寫全日,要跟返標書既班次。
點解而家又傳堆線可以全日? |
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古生死左,大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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ccchhhuuunnn 發表於 2021-8-26 22:05
皇后山冇轉車站效應,得鐵路轉乘
所有先大機會有市區綫全日
67A若能改虎地直出,不愁無客兼疏導屯公3站58M。
沿67M慢碌,衹會趕客去屯馬線。 |
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如果67A改直出後(無論是虎地出還是田景出),
我覺得屯公揀大站(例如只停屯市)停就算,
功能上始終和58M大幅重疊.
要吸引人轉車,除了要足夠密車,亦需要比城巴果堆直出路線快
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錯字連篇
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本帖最後由 S3BL343@66 於 2021-8-28 00:08 編輯
ccchhhuuunnn 發表於 2021-8-26 22:05
皇后山冇轉車站效應,得鐵路轉乘
所有先大機會有市區綫全日
班客有直線唔坐,反而鍾意走去坐67A去轉車?好有保留。 |
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