睇完, 又係荔枝角道加青山道, 講真佢同6X 都係直行長沙灣道最好, 否則都係叫人搭小巴
最衰旺角油麻地得93K 停山谷道, 唔係可以搞下轉乘, 等冇6X都有得去九龍灣
而6X 最有飛旺角先有X 既感覺. |
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十四鄉準居民 恭喜晒！
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kwn1029 發表於 2021-8-6 10:02
點會覺得由美孚起步行彌敦道同加士居道會快得過行界限街架...
由太子去到油麻地都至少冇左12-15分鐘啦，仲 ...
朝早太子去油麻地又唔使咁耐
我諗佢都預咗放棄美孚長沙灣客, 朝早美孚去觀塘小巴平均五分鐘走兩三架, 青山道亦都有海量去觀塘小巴（只係深水埗應該上唔到車）
我估佢叫X6C 因為部車係6C cut出黎, 美孚至加士居道段叫做夾硬跟返6C行, cut咗車開條貴價X線又當試下有冇新客源. 不過沿線都有唔少紅小線做緊去九龍灣/觀塘生意. |
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美孚起步咁行，應該純粹為咗拉關係用6C名義啫。否則變咗新線，就未必由九巴做，亦冇得咁順手減6C車俾佢 |
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新巴冇用796E好好把握，唔係呢個走線好可能係新巴做咗。 |
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本帖最後由 GA6072 於 2021-8-6 19:41 編輯
行上路93K就甩身
不過，
點解唔叫
X93K甚至X98Car
可以比X6C cap水cap得更無恥ar ma
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青山道係有觀青紅小 朝早係4-5分一班 但問題係永隆街都隨時要等第二架呢
東沙島街跟九江街就更加唔使講 沒打電話基本上上唔到車
巴士平3蚊 唔使行入九龍灣 點會沒得做
X6C目標都幾明顯係做青山道加山谷道>九龍灣特快
今朝試過6>224X 昌華街上 唔使點等車都係35分鐘左右搞掂到九龍灣
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gu9434@24 發表於 2021-8-6 20:19
青山道係有觀青紅小 朝早係4-5分一班 但問題係永隆街都隨時要等第二架呢
東沙島街跟九江街就更加唔使講 ...
不過八點後先出門口嘅都係坐唔到X6C
PS. 4-5分班等兩架都係十分鐘內啫. |
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ky927 發表於 2021-8-6 21:21
放工可能需要D
放工坐返紅小啦, 10-15分鐘到先達 |
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