S52下繁東涌站短途特

小弟發覺呢排下繁6點幾7點城記都會有車係東涌站standby,趁38清唔到客時即刻埋站上客，由吉車上到7-8成滿先走人。
以前都會有呢類搶客特車但可遇不可求，呢排好似多咗。

（由架特車上影另一架standby緊既特車）


國泰城都有一班S52特別車17:37  但應該開多d 收工時間52 64全部都爆，或者下午都應該S52P
反而唔知點解朝早S52P相對少人

善水窮就點都要搶下客, 連班榰查亦都好 update
中午放飯都就開特別車東涌站起載返貨運區, 下晝放工燃料庫會擺住架 S52 響度㩒住 ETA
見到 S64/C 去到超一就會開車去清國泰城班客
三蚊雞都要殺

自疫情以來都入過大嶼山唔少次, 發覺客量影響最少都係S1/S64/S56線, 可能東涌本身少坐飛機需求。(唔計東涌北班終產)

同埋除左國泰城&客運大樓客外, 其他裁員唔太明顯。

不過疫情最嚴重果期, 假日夜晚9點幾坐E42由GTC出發, 係可以一丁友包車, 直到東涌三站夾埋先上廿幾個客。

直頭會埋站等滿客先開車，試過成3分鐘都未開

Kingston_Kwan 發表於 2021-8-9 21:25
自疫情以來都入過大嶼山唔少次, 發覺客量影響最少都係S1/S64/S56線, 可能東涌本身少坐飛機需求。(唔計東涌 ...

S1同S56都跌得好勁，由期是S56，呢一年幾除咗繁忙時間，未見過非繁會多過20人...由期是往機場方向，東涌北私樓班機師空姐根本冇工開。
S64影響就真係細啲，不過都係跌咗，以前夜晚10點開始會坐滿出機場島，而家好多時都係得10幾20個。
成個北嶼影響最細應該係E11A/E21A

E21A 發表於 2021-8-9 21:34
S1同S56都跌得好勁，由期是S56，呢一年幾除咗繁忙時間，未見過非繁會多過20人...由期是往機場方向，東涌 ...

我前排下午2點幾 機場返出東涌站 一個人包起架S56

E21A 發表於 2021-8-9 21:34
小弟發覺呢排下繁6點幾7點城記都會有車係東涌站standby,趁38清唔到客時即刻埋站上客，由吉車上到7-8成滿先走人。
以前都會有呢類搶客特車但可遇不可求，呢排好似多咗。

唔怪得S52南環路有1705特班直達並
以東涌站為終點、仲有S52A,相對1805
係都唔願做返同樣嘅特別班。

嶼巴38懶咗噃
而家基本全雙層
後面部車嚟本身嗰部就
會開走,結果俾到位城巴爭食

PF2802 發表於 2021-8-9 21:33
直頭會埋站等滿客先開車，試過成3分鐘都未開

S52試過多次38上緊客時強行切線上客
部車長到38無法切線離站

Kj2052 發表於 2021-8-9 21:45
S52試過多次38上緊客時強行切線上客
部車長到38無法切線離站

我反而多數見佢地會埋到去往維修區位落客避免阻塞38...你所講既情況都有但唔多，有一次係因為往維修區同往逸東方向同時到站、始終司機都係打份工，38既司機都係同僚。