本帖最後由 hp8961 於 2021-8-13 13:15 編輯
2021年8月30日起,新巴23B早上由寶馬山開出的0835及0855班次會被取消。
(區佬個帖寫錯勵德邨開)
運輸署在今年不斷削減灣仔區區內巴士服務,我們多次在區議會會上追問,皆不獲運輸署回覆削班數字,上回提到我們根據《公開資料守則》,成功獲得削減班次的幅度,才發現2、5B、25A及26等路線,被削減達兩成班次。
我們接到運輸署通知,決定自8月30日起削減23B早上由勵德邨開出的0835及0855班次。灣仔區議會討論時,我們曾表達反對,惟署方仍堅決推行,我們對此表示失望。
此外,運輸署與巴士公司原擬強行取消的5B特別班次,在原定的試辦期七月尾結束後,才通知我們會延長試辦至8月31日。我們繼續要求必須保留符合大坑居民需要的5B特別班次,並需恆常化並改稱為5。
我們早前與公共運輸研究組在大坑、大坑道及勵德邨一帶數車,我們使用的方法是以社區為本,同時點算所有往類近地點的巴士路線載客率,包括大坑的2、5B特別班次及5X,和大坑道的11、23B、25A、26及511。
根據我們的研究,5B特別班次上客率不俗,能補足2及5X的服務空隙,而大坑道一帶的巴士服務,11及25A由於皆是循環線,服務並不穩定,經常出現接連兩班出現的情況,相反23B及26的開出時間較為穩定,居民對兩線的服務較有信心。
研究組報告全文:https://bit.ly/3jEECzg
Source: 楊雪盈FB
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=384390409724790&set=a.280116516818847&type=3 |
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N件前建議23B全CUT
CUT唔到都唔好覺得有心機做
不過講開半山
當年連13都想陪葬取消
叫人搭3落山
原來CUT巴士益小巴2013年都出現過
而且益左景益 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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23B經過咁多年左改右改,
已經搞到無哂客啦。
我係區佬(勵德)就睇實條26(去灣仔、中環)算。 |
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古生死左,大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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根據RPP23B朝早CUT個兩班
加埋都有90人搭
係唔多但唔搭23B
唔想轉車如果搭到就搭56AB
搭唔到其餘任何方法都幾垃圾
要先搭26再轉12 12M
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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始終景益營運情況嚴峻,靠1號線救全家,運輸署幫幫他們,總好過他們不做。
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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我相信5號這個編號不會復活,可能主席對這個編號有情意結,畢竟她從政開始就爭取5號線重開。
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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用3班81A 合拼尾過三班23B好過啦,到寶馬山後,按路線23B繼續行 |
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