九巴 613A 投入服務、613 減班

wong099 發表於 2021-9-18 12:20
見過尾班613A 9點先上柴斜，得返一個客，柴小根本就無額外客源

星期二早上見到尾班613A於9時15分才駛經海晏街。

JX9097 發表於 2021-9-18 12:46
咁快就想開回程？
果然搶客大於一切

有 673 既前設係咩都有可能

JX9097 發表於 2021-9-18 12:46
提早開車都改變唔到車程太長呢個事實

睇情況

不過入左柴灣
開班613X直達工業城係時候

先霸左杏花邨
再將心目中既走線推出黎

城巴都係先用W1 HOLD住西九龍站
之後20A啟德連接去西九龍站
之後改20A,改到佢心目中個款

kay 發表於 2021-9-18 15:54
睇情況

不過入左柴灣

613X可以秀茂坪後直入東隧
東隧後直達西灣河，加快柴小車程

JX9097 發表於 2021-9-18 16:58
613X可以秀茂坪後直入東隧
東隧後直達西灣河，加快柴小車程

又飛東九又飛太古鰂魚涌就大機會唔夠客
兼原本安達泰秀茂坪班太古鰂魚涌客又要塞返落已經減咗班既613到
根本唔理想
要開613X飛西灣河就一定係行返碧雲道
根本經驗事實證明上繁九龍段所謂秀茂坪直出同行碧雲道所需時間差距幾近一樣

kay 發表於 2021-9-18 10:16
613A意義係入左柴灣
時間唔理想咪提早開車

老實講，安達/安泰往柴灣一帶返工客，會選213M到藍田轉港鐵往東區，仲同你東隧慢慢塞及英皇道、筲箕灣道、柴灣道站站停？？

kay 發表於 2021-9-18 15:54
睇情況

不過入左柴灣

其實可以直插柴斜 甚至係柴工呢兩個主要返工位
杏花邨都係要黎擺車 屎水真係捉蟲 車廠隔離都比九公司搶客

andy1010 發表於 2021-9-18 17:42
其實可以直插柴斜 甚至係柴工呢兩個主要返工位
杏花邨都係要黎擺車 屎水真係捉蟲 車廠隔離都比九公司搶客 ...

所以咪話九巴做生意都出界

我都未計613A港島段成條82

自己搶人客就預左人地搶返你

九巴搶英皇道城巴咪搶彌敦道

大PICTURE睇九巴係虛偽

znc1911e 發表於 2021-9-18 17:10
又飛東九又飛太古鰂魚涌就大機會唔夠客
兼原本安達泰秀茂坪班太古鰂魚涌客又要塞返落已經減咗班既613到
...

依家613A冇快到係因為要塞藍田站
新線停完秀茂坪之後不停站直入東隧
司機大可以行啟田道插落去打尖
啟田道一般情況下都係暢通嘅

JX9097 發表於 2021-9-18 18:05
依家613A冇快到係因為要塞藍田站
新線停完秀茂坪之後不停站直入東隧
司機大可以行啟田道插落去打尖

613A改行啟田道絕對德政

但如果要玩咩613X飛埋西灣河
就唔該加車做咪再抽正線車就得
如果直接613A變613X
班太古鰂魚涌客只會倒返落正線一樣唔夠載