新巴23B、城巴43M減班；城巴260提早尾班車開出時間

30/8起生效
23B服務時間改為: 星期一至五上課天:
寶馬山開 0705、0740、0815

柏道開 0710、1530、1600、1635
新加 26>12M、40/M>25/25A/26、23>25A轉乘優惠

43M調整至大部分時間約30分鐘一班

260 改為2100尾車
新增73<>70/75/90/97轉乘優惠

詳情看文件: https://www.districtcouncils.gov.hk/central/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/ttc/21150/20210818_TTC_Paper_52_2021.pdf


下圖由 hkitalk.media 小編加上

節流措施一浪接一浪，相信這些措施落實後巴士公司的營運情況有所改善。

好心屎水執笠，一味識掛住Cut 車。

LN9267 發表於 2021-8-19 20:48
節流措施一浪接一浪，相信這些措施落實後巴士公司的營運情況有所改善。
...

但係皇后山啲新線搵得少都係死

leo_ku 發表於 2021-8-19 21:03
梗係好過港島無限放血，你咁都分唔到？

其實港島啲線重組下都得啦,我住大西北都覺得港島啲線重疊得好離譜

WN4156 發表於 2021-8-19 20:52
好心屎水執笠，一味識掛住Cut 車。

睇黎九巴都好應該執笠

新巴城巴有一大堆線減時其實係會減輕到蝕錢問題,
例如果D咩94A 夜晚8點收尾車其實係合理...

亦可以研究91過左夜晚10點應唔應該做生意...
仲有, 新巴27呢D根本應該改返原本服務時間, 為左條25迫住改服務時間好唔值...

甚至乎九龍西/部分新界堆過海線過左10點後亦唔需要派咁多車做...

260提早尾班，凌二世一見到實爆血管