我寧願有人爭取290轉某部分路線 第二程免費 順手可以有客搭290(轉一次車)去到九龍灣觀塘 |
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鑽石山區議員講完就無下文,黃大仙區得番三個區議員,講咗都無人理
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前荃葵青區居民
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可以問下分區委員會
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還看香港公交
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既然290A加停永光書院,相信有人要求290和290X停埋永光
不知道有冇人要求33/33B要求西行增停永光,東行停天馬苑?
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其實不知九巴設站準則如何,印象中33西行停摩士公園,但黃大仙的客多在前一站上車,步程亦近。若要吸納多些客源(例如樂富/天馬苑等),平衡番行車時間,捨摩士停永光應是較可取做法。
未知33B會否和33睇齊。
東行的話,其實組合上於龍翔官立和沙田坳道2站停車最能方便樂富/天馬/竹園南/黃大仙的客。
停曬4個站(跟38/42C)實比人話太多太慢…
***天馬苑加黃大仙站都好,但據知天馬苑站位細不會再批新線停站***
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加左88X 都冇加埋 33B, 睇黎第三季內開線都未必得 |
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本帖最後由 znc1911e 於 2021-9-25 08:25 編輯
對面馬路上平田加咗33B未加88X又點計?
88X星期日開 星期五先上巴士站牌
根本唔需要好耐時間準備
同埋加得老臨88X貼紙
即係本身準備咗新站牌係順Number有埋33B 88X
開埋一次過換
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可以話近乎唔會
40P未處理好抽車用車問題
相反33B只係用返33自己本身車去行
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290A永光書院站都加咗一段時間都冇人提出呢個訴求
唔好再搞290/ 290X喇
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