[路線消息]
城巴於荔枝角道設立79X站牌 及 站位資訊
[複製鏈接]
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九巴在北區至東九龍已有穩定客源，或唔急於再搞277A全日，反而城巴想霸定皇后山至沙頭角地盤，78X可能全日快過277A
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前荃葵青區居民
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ricky 發表於 2021-8-23 07:52
九巴在北區至東九龍已有穩定客源，或唔急於再搞277A全日，反而城巴想霸定皇后山至沙頭角地盤，78X可能全 ...
78X 行工業區喎⋯⋯ 繁時應該幾好客，但係非繁同假日真係唔敢包。
277A 行商業區多，277A 似乎更好客。
不過窮巴為咗爭，應該都好快全日，除非，繁時客量都差。 |
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本帖最後由 eric278 於 2021-8-23 08:56 編輯
預計粉嶺站坐78A去皇后山至少要20分鐘才到，還未計算由粉嶺站行去新運路巴士站的步行及候車時間。
（78A不入粉嶺車站路，即港鐵粉嶺站門口）
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還看香港公交
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eric278 發表於 2021-8-23 08:55
預計粉嶺站坐78A去皇后山至少要20分鐘才到，還未計算由粉嶺站行去新運路巴士站的步行及候車時間。
（78A不 ...
我諗唔使咁耐，由高埔上 79K 先至要 20 分鐘，79K 要兜入聯和墟巴總，我印象中 78A 係直行沙公，如果直行嘅話應該唔需要咁耐。
預計 10 分鐘都夠，主要問題係等車。 |
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如果開全日
區佬應該會知
城巴都應該宣傳
係可能唔係呢下知
不過之前堆686 989 976 933都係跟足標書唔開全日
運輸署係咪鬆章都難講
而且城巴都未開始招人行78X 79X
之前啟德開20 22 608
都有鼓勵司機申請字軌
但686 989 933 976好似就無 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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kay 發表於 2021-8-23 09:20
如果開全日
區佬應該會知
城巴都應該宣傳
上兩個星期已經見到操緊車，而且嗰張貼紙就算唔站站貼，都唔會一個站都唔貼。
有心機種柱，冇心機貼貼紙，好似唔係好講得通。 |
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邏輯上
唔係全日服務既線會貼張野
但唔代表所有唔係全日服務既線會貼張野
以前會貼,唔代表依家會貼
依家巴士公司都唔興做EXTRA野
明白有人想全日
但執住D一兩個細位就係度FF
同埋睇返近年跟足標書政策
一定係跟足標書政策行先,其他行後
除非政策有變
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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不過「跟足標書」都不是一成不變、「冇彎轉」的，還要看個別地區實際情況。
皇后山邨、山麗苑本身遠離港鐵車站，要靠一條九巴78A接駁鐵路，
如果長期只有一條港鐵接駁線做全日，會令有意搬入皇后山邨、山麗苑的居民卻步。
城巴既然有意在該處插旗，如果四條皇后山招標線無一條線全日，
就會送晒客比對家和港鐵，甚至專線小巴亦難以應付。
（不排除居民會走出去沙頭角公路坐52K小巴）
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還看香港公交
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呢度有權威版友差唔多時間就會講結果
不過陰謀論
運輸署要比條生路九巴67A 78A
城巴堆線就唔應該全日
所以成個布局都怪怪地
九巴分枝全日
落標書要求只係幾班
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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