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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 270C開回程(6/9生效)
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270C開回程(6/9生效)

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10598C 發表於 2021-8-26 23:54 來自手機 | 顯示全部樓層

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巴士的膠 發表於 2021-8-26 22:12
到時屎水開79X分支做粉火-西九一樣唔重疊,最終唔入聯和墟。

但除咗翠麗同彩蒲之外,其餘位置都有曬270B 270D插旗
甚至乎粉火有個同名站係百和路有270B
busnrail_fans 發表於 2021-8-27 00:36 | 顯示全部樓層
ryandroid 發表於 2021-8-26 19:45
279A 就已經反映到上水北有客
客實要時間儲返嚟
俾垃圾路綫就實儲唔到客

279A係因為佢行西面嘅公路出市區(東面嘅公路平時早繁乜嘢路況?!你知我知單眼佬都知)
加上去得欖隧口轉車嘅目的地區(荃葵、深長荔),搭鐵嘅話要轉多過一次車先至到
先至會咁吸客啫
ryandroid 發表於 2021-8-27 07:22 來自手機 | 顯示全部樓層
busnrail_fans 發表於 2021-8-27 00:36
279A係因為佢行西面嘅公路出市區(東面嘅公路平時早繁乜嘢路況?!你知我知單眼佬都知)
加上去得欖隧口 ...

欖隧而家得荃葵青車咩?
上水北同聯和墟可以兩繁欖隧出九龍㗎喎
一條去長荔深
一條特快油尖旺
有欖隧轉車站仲可以食埋元朗天水圍錦田八鄉
對上水北同聯和墟呢啲遠離鐵路站嘅住宅區
有心搞實吸到客
C.K.F. 發表於 2021-8-27 08:43 來自手機 | 顯示全部樓層

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開得270C回程,相信270D回程指日可待
巴士的膠 發表於 2021-8-27 12:03 來自手機 | 顯示全部樓層
10598C 發表於 2021-8-26 23:54
但除咗翠麗同彩蒲之外,其餘位置都有曬270B 270D插旗
甚至乎粉火有個同名站係百和路有270B ...

經沙公、新運路、馬會道出入,可以睇下重唔重疊,始終啟德就出到晴朗已經係公海。
天空之神 發表於 2021-8-27 12:27 | 顯示全部樓層
ryandroid 發表於 2021-8-26 19:45
279A 就已經反映到上水北有客
客實要時間儲返嚟
俾垃圾路綫就實儲唔到客

其實以前有 70係老九趕走哂

W3 ,270A ,270B 都係八婆路
上水北粉嶺北一條全日九龍西既線都無
Even 270C 可以杯水車薪式 一班起兩班止

粉轉又起得一邊
結果想搵條駁腳返上水北粉嶺北都要返到鐵路站
咁不如搭鐵仲實際
.
busnrail_fans 發表於 2021-8-28 13:07 | 顯示全部樓層

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ryandroid 發表於 2021-8-27 07:22
欖隧而家得荃葵青車咩?
上水北同聯和墟可以兩繁欖隧出九龍㗎喎
一條去長荔深

係隧道費問題加上厹覺得因為北區九龍線行欖隧嘅效益,點都cover唔返隧道費成本先至唔肯大搞北區經欖隧來往九龍嘅線啫

e.g. 唔肯大搞改行欖隧之後冇再額外加價嘅T270(雖則欖隧口唔停站已經大大焗限咗佢嘅客源)、唔肯將270D改行欖隧


唯有等多幾年欖隧專營權完咗先再算啦
不過到時唔知當局會唔會趁機完善欖隧同屯公之間嘅車輛分流(e.g. 欖隧大減價)
到時連欖隧繁時唔會點特別塞車呢個優勢都冇埋
天空之神 發表於 2021-8-28 13:11 | 顯示全部樓層
busnrail_fans 發表於 2021-8-28 13:07
係隧道費問題加上厹覺得因為北區九龍線行欖隧嘅效益,點都cover唔返隧道費成本先至唔肯大搞北區經欖隧來 ...

成本問題

T270 係硬著頭皮搬過去
路線長左隧道費貴左

跟scale 理應收到 268B 269B 水平
.
busnrail_fans 發表於 2021-8-28 13:19 | 顯示全部樓層
10598C 發表於 2021-8-26 23:54
但除咗翠麗同彩蒲之外,其餘位置都有曬270B 270D插旗
甚至乎粉火有個同名站係百和路有270B ...

翠麗不嬲都被徹底地放棄你睇270d同埋978a過咗天平總站之後,寧願去雞迴塞下再兜上水南先出highway,都唔行順路嘅翠麗;然後港島車就得條早繁限定兼硬食東老隧地獄嘅673p就知應該都係同你講本身一早已有270<->270a嘅bbi就算


彩蒲應該都係同你隔離就係上火/上廣就算
YY487 發表於 2021-8-28 14:10 | 顯示全部樓層

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