97A上客客量(部份)

hp8961 發表於 2021-8-27 11:09
深灣翻鴨島貴咗（29 $3.4，48-> 鴨島線 $3.5，48-> MTR $8.2），呢樣係屎水運吉衰，佢嘈呢樣其實合理

嘈 ...

咁好多條cut左比補償都唔係同價,唔通條條線都咁開post?
佢唔講我以為96轉48收全價添。

就咁睇好似都有一架小巴嘅客量，足以畀 29 開特別車

w061327a 發表於 2021-8-27 12:46
就咁睇好似都有一架小巴嘅客量，足以畀 29 開特別車

落利枝道搭

不過現實係利東唔少人搭96 97黃竹坑有落
變相97A都係做唔起

珀島魚蛋 發表於 2021-8-27 12:48
當初新創建班人走去用14>82 8.9代314 6.9
已經夠on9

314收6.9根本太平,8.9先差唔多,我唔覺得14好貴wo,郊區線唔搶邊到搶?

非夏日冇人坐仲要蝕做比你?傻左?

73仲收緊6.7直情離譜,佢應該收10蚊。

PV4082 發表於 2021-8-27 12:57
314收6.9根本太平,8.9先差唔多,我唔覺得14好貴wo,郊區線唔搶邊到搶?

非夏日冇人坐仲要蝕做比你?傻左?

條條線都唔貴
你俾開2蚊嘅?
314係收得平，但14的確係貴
兩線掉返轉個收費就啱

就呢個客量計，取消睇落係可以接受(準確啲要睇埋其他班次啦) 不過重點係補償啦 本身97A都揹住堆轉乘 應該盡量補返

PV4082 發表於 2021-8-27 12:40
咁好多條cut左比補償都唔係同價,唔通條條線都咁開post?
佢唔講我以為96轉48收全價添。
...

深灣翻鴨島失去直車要用BBI，仲要比貴咗，當然唔合理
希望屎水可以用即日來回優惠作補償