本帖最後由 hkitalk.media 於 2021-8-30 12:36 編輯
已掛咗差不多一個月
但有緣人班次，算了吧......
下圖由 hkitalk.media 小編加上
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好心佢加雙向分段啦 |
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265B 22年不變
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E36A而家最大價值利用應該係深入天水圍，跟住陰到E37非繁開30，當然呢句係站在長勝立場所講，無意得罪E37乘客。 |
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本帖最後由 lsc04d11 於 2021-8-29 19:54 編輯
8分鐘可否由朗天路上元公再塞十八鄉交匯處呢？ 成疑
俾我會sell采業庭長者2蚊搭去yoho/元朗站放埋宣傳俾管理公司
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係兩巴眼中後勤區啲客的確係臭既，除非佢地比多啲錢坐A線特班/C線。我再重申一次，呢句話係站係巴士公司立場講，唔代表我支持咁做。
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取代以往E34P直達車無問題
但真心無必要全日服務,而且咁
班次係唔係有鐵唔搭而堅持要巴士
來往屯元天,睇吓認同者要觀察幾耐.
突然懷念某已停版嘅會員
佢倡議唔少屯門路線經屯興路/
仁愛街市,咁起碼吸到兩蚊客由
天水圍(缺乏食環署街市)落去買餸.
再唔係誇啲,改經屯門/天水圍/博愛醫院,
方便新西居民到醫院,反正E36A不到機場島. |
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其實拆開E36A E37A，一條跟E32A，一條跟E31，雖然可能最多都只係收$12，但個效果一定好過而家咁 |
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正常路況+車速係可以嘅，
斷估佢都係計到博愛交匯處姐。
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你有你可愛，我有我好笑。
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拆開又唔駛，因為全日根本唔夠客。
快快手搞雙向分段執多幾個客好過啦！
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你有你可愛，我有我好笑。
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