leo_ku 發表於 2021-9-1 22:33
88D 車接車咁來43M咪唔掂囉,除時好似205M咁。
43M死唔去真係要多謝88D啲屍機,繁時根本算唔上車海,搞到啲客上哂43M |
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leo_ku 發表於 2021-9-1 22:34
站位好就唔係好似宜家咁,單層都得小貓三幾隻客量。
吓,三四隻又誇張左,都有十幾隻嘅,繁時單層係會頂埋閘啦,205M根本做唔到呢個效果
之前都有人提議43M轉兩味,但涌美咁多廢老,睇黎都好難成事
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X42C 如果開星期六日,
星期一至五早上7:00,8:00 開兩班係油塘出發就差不多 |
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其實翠怡花園站做青衣工廠區客,放工時間一班X42C上幾十人(有時仲長龍過41A);
照計朝早上班一樣有需求,估計大部份人返九點計,加開往青衣班次,八點半左右入到島就最fit。
也有潛質做埋IVE客,最理想時間班次請其他人補充。
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因為放工時段的41A表列是20分一班,但不定期會收到25分。
以17:55班車為例,埋翠怡花園站有時已經無位坐,翠怡閒閒地上三四十個,仲有工業中心站…
想有位坐,但又趕不及上一班,去碼頭排隊是最化算的做法。
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平日都唔係減好多啫,
長青減11.5%班次, 荃灣西鐵減16%班次 |
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