本帖最後由 RyanPun 於 2021-9-4 17:01 編輯
冇分別，當初主廠頭批白牌E6X又係送比水廠，最後係點？又係屯門見，仲要主廠6部白牌走淨一部。
留名跟著有人走出嚟話，高層決定，自己廠冇得話事。咁九廠嗰堆E6X/V6X又可以冇事嘅？
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最愛的、城巴的、667的、一個傻佬
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根本這年代嘅新車都唔係人坐嘅MMC同妖后唔洗講
Wright身B8L震到飛氣
蛋就部分車無力，上斜真係bye-bye
仲要而家所有車都高載，逼實曬
以前嘅ATE就真係好好多，好坐又好力
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九廠一早比佢換走左幾架啦 只係個時等價交換換返幾架舊12.8返來姐
時晨未到姐 
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沙田主廠即係沙田馬鞍山，一般車程比較短，公路段冇咁長，所以如果水埔廠或大西北要新車，沙田主廠線既車成為被搶車對象都係意料之內
不過都唔知點解 26，27，101，213M 都仲可以保得住D 車，次次搶 12.8 米車，第一受害一定係荔廠線，然後到沙田主廠
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唔計屯廠送嚟嘅UE牌，沙田都有等價交換過添，除咗水廠批UD牌、水塘UF牌、同紅3ENU，跟著呢？40X加43X用二維碼機都幾乎食晒成批金同紅，留名89D唔夠馬拉蛋派，要派返低載搞到晚繁打後又留後。
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最愛的、城巴的、667的、一個傻佬
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V6X加返啲黑色比起WA 756好得多啦，V6B個車頭三尖八角都係睇唔慣，weight始終都係長牌蛋最靚
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不是Dennis,甚麼也好
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部份舊ATE可以做到冇聲行龍翔道，不過都係一樣凳咁解，而且E500個迫力唔多妥，好易踩到chock，部分ATE引擎仲嘈到痴線，全程瘟瘟聲，見到ATE都唔敢亂坐，一陣坐正架嘈chock凳樣樣齊就死得，仲有M牌果堆車身畀ADL接管後已經差得多，可以同mmc一樣啪啪啪
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不是Dennis,甚麼也好
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Kirino 發表於 2021-9-4 19:37
V6X加返啲黑色比起WA 756好得多啦，V6B個車頭三尖八角都係睇唔慣，weight始終都係長牌蛋最靚
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Wright G3個設計連MCV都抄咗 |
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he_01 發表於 2021-9-4 19:51
Wright G3個設計連MCV都抄咗
G3側睇成個上層凸出黎十分奇怪 |
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